双体帆船是指具有两个大小相等的平行船体的船只。双体船的稳定性来自于宽阔的横梁。
通常，长度与宽度的比例约为2:1。有些船型更窄（例如Outreamer 51），有些则更宽（例如Nautitech 40）。
双体帆船与单体船不同，单体船通过压载龙骨获得稳定性。与长度相似的单体船相比，双体船的船体体积通常较小、有更低的排水量和更浅的吃水深度。船体在水中滑动更快（阻力更小），更宽的平台意味着减少了横倾和纵倾。产生尾流时损失的能量更少。
双体船与单体船的优缺点
双体船比单体船有很多优点。当然，也有一些缺点。你不可能拥有一切。
优点
巡航速度更快
一般而言，双体帆船的帆面积与排水量之比将高于类似的单体帆船，在风向角更大时速度会更快。
然而，固定龙骨巡航双体帆船在逆风航行时效率不高，所以在逆风方向上你的VMG会更低（速度变得很好）。然而，稳向板双体船在迎风时可以达到或超过单体船。性能双体船可以在风速下航行，在某些情况下甚至可以达到1.4倍真风风速。
更多的生活空间
也许这是是最大的优势。即使是船体较窄的高性能双体船，在沙龙和驾驶舱里也有一个大的生活平台。单体帆船在这方面无法与之竞争。
倾斜度较小
双体船确实会倾斜，但倾斜的程度与单体船不同。这意味着每个人（尤其是不常航行的人）都可以更舒适地航行。在长途航行中，航行得更平稳就不会那么累了。
抛锚时更稳定
如果你曾经坐过一艘停泊在有涌浪的海湾中，靠近单体船的双体船上，这一点就无需进一步解释。
动力驱动下更安静
在没风的情况下夜间航行时，你可以使用一台发动机，为任何不值班的人保持其中一个船体的安静。
在浅水区巡航
有了较浅的吃水深度，就可以进入单体船只能梦想的锚地（例如巴哈马群岛）。对于稳向板双体船来说尤其如此。稳向板竖起后，吃水深度只有一米或更短。
机动性
大多数双体帆船都有双引擎（尽管不是全部）。这使得她们在狭窄的地方具有高度的机动性。大多数双体船可以在自己长度的范围内360度旋转。
蹦床
我们个人的最爱之一。蹦床很适合休闲、跳船、看海豚，随便什么都可以。然而，并不是所有的双体船都有网。
船尾台阶
带着装备通过船尾台阶上下双体帆船通常更容易。这包括潜水、游泳等等。尽管带游泳平台的现代单体船也同样方便。
缺点
较高的码头费用
与相同长度的单体船相比，大多数码头对双体船收取更高的费用。那是因为她们更宽，占了更多的泊位空间。额外成本可能在50-100%之间。
维护费更高
有两个引擎。还有两个方向盘。还有更多的导航站。这一切都意味着更多的维护成本。不过幸亏只有一面主帆！
逆风时效率较低（并非总是如此）
大多数双体帆船在横风或顺风时最有效。由于她们在水中的速度，视风向前移动，并吸着双体船前进：她们可以自己制造风。在迎风航行时，大多数巡航双体帆船的指向没有单体船那么高。在开始滑行之前，55度航向角可能是极限。然而，这对有稳向板的性能双体帆船来说并不是一个问题。这种差距在较小的风中最为明显。
波浪拍打
这取决于双体帆船的设计，有些设计（尤其是桥面间隙较低的旧型号）会受到波浪拍打，尤其是逆风行驶时会受到冲击。
不同的运动
虽然双体船比单体船更稳定，但她们在航行时的运动方式却有所不同，而且这种运动不是每个人都喜欢。由于没有龙骨，如果船头和船尾的重量过大，她们往往会摇晃得更厉害，而较短的船则容易“摇摆不定”。
当这个问题变得不那么严重时，45英尺似乎是最佳的选择。好的设计会尽可能集中重量。Dazcat和Outremer在这方面做得很好。你会注意到，像Outremer和HH这样的性能双体船有长网来减轻船头的重量——这会让乘坐更加舒适。
风阻增大
这对于像蓝高和枫丹白露这样的制造商来说尤其如此。太阳礁（Sunreef）也存在此问题。这是为获得更多的生活空间而做出的权衡。如果你看看早期的Outremer和卡塔娜设计，与现代设计相比，她们看起来非常低矮，几乎就像宇宙飞船。只是船内没有太多空间！