卡塔娜海洋（Catana Ocean Class） 50 是一款集性能与舒适于一身的高端双体帆船，自2020年问世以来，便因其独特的设计与卓越的航海表现，成为巡航市场中的热门之选。该型号不仅延续了卡塔娜（Catana）品牌在高性能建造方面的优秀传统，同时也在舒适性与实用性方面作出显著提升。
规格
| 船体类型： | 双体船双龙骨 |
| 索具类型： | 分段式单桅 |
| 船长： | 51.67 英尺 / 15.75 米 |
| 水线长： | 49.08 英尺 / 14.96 米 |
| 帆面积： | 1,657.64 平方英尺 / 154.00 平方米 |
| 船宽： | 25.69 英尺 / 7.83 米 |
| 排水量： | 27,999.00 磅 / 12,700 公斤 |
| 最大吃水： | 8.17 英尺 / 2.49 米 |
| 最小吃水： | 3.84 英尺 / 1.17 米 |
| 发动机： | 两台洋马40HP |
| 油箱： | 211 加仑 / 800 升 |
| 水箱： | 211 加仑 / 800 升 |
| 建造： | 玻璃纤维泡沫夹层（含乙烯基酯） |
| 首次建造： | 2020 |
| 建造者: | 卡塔娜（法国） |
| 设计师： | 奥利维尔·庞辛 |
船体设计与性能表现
OC50 由知名设计师奥利维尔·庞辛操刀，采用双体船双龙骨结构，搭配分段式单桅帆装，兼具轻盈与强度。其全长为15.75米，最大吃水为2.49米，帆面积达154平方米，具备出色的航行效率。卡塔娜多年积累的碳纤维注入成型技术也在该船型上得以延续，使其在保证结构强度的同时大幅减轻了整体重量，仅为12.7吨（空载）。
该船搭载双洋马40HP发动机（可升级至57HP），在单机运行下亦可保持6节巡航速度，动力系统配合800升的燃油储备，为长距离航行提供良好保障。
尽管OC50并非一款极致追求速度的竞速型双体船，但得益于其合理的帆型配比与稳向板配置，在绝大多数航行点上都具备不俗的表现。即使在较轻风力下，也能展现出灵敏的加速与操控响应，尤其是在顺风航行中，其最高航速可达15节以上。
操控体验与安全性
OC50 采用右舷中置高位舵轮设计，这一点区别于以往卡塔娜标志性的双舵尾舱配置。这一变动为驾驶者提供了更好的前方视野，同时也方便了帆索集中控制，所有主要操作绳索皆回收到舵位，便于单人或双人操控。
主帆控制系统沿用了卡塔娜一贯的无滑轨主帆缭绳设计，通过迎风索与背风索的配合，实现高效调帆。尽管转向时需手动调换缭绳方向，但熟练掌握后，依然可以实现高精度的帆形调整。
桥面高度达90厘米，有效提升了跨浪能力，在复杂海况中能保持良好航行稳定性。
内部布局与生活空间
Catana OC50 在生活空间设计上兼顾实用与美感。后甲板区域宽敞，左右两侧设有绞盘，方便升降风帆。滑动门将沙龙与驾驶舱连接为一个通透的开放空间。沙龙内部设有舒适的L形沙发和折叠式餐桌，可容纳5人。右舷还设有储藏区和双抽屉式冰箱，左舷则配备导航站与多功能厨房。整体布局清晰流畅，屋顶高度达2.13米，空间感强。
厨房配置合理，包含半水槽、大容量冰箱以及中央饮品区。前窗和右舷窗户均可开启，增强通风效果。舱内饰面采用浅色橡木风格，整体观感现代清新。
多种配置方案
Catana OC50 提供三种舱室布局可选：
- 船东版：左舷整舱为主卧套房，设有独立淋浴与卫生间；
- 四舱版 A：船尾设双层铺位（可转换为双人床），每舱均设独立卫生间；
- 四舱版 B：布局类似，但整体空间更优化，适合家庭或租赁用途。
储物空间分布合理，舱高达到2米，确保良好的人体工学体验。
材料与工艺
船体采用泡沫芯材夹层结构，并通过乙烯基酯树脂灌注成型，关键结构部位强化碳纤维与 Twaron 布材质。该工艺不仅提高了整体刚性与抗扭强度，也保障了良好的隔热与耐久性。
优点概览
- 出色的性能与舒适度平衡
- 坚固轻量的碳纤维结构
- 高效的航行表现与操控响应
- 沙龙布局合理，视野通透
- 超大冰箱与多储物空间
- 桥面高，具良好越浪能力
- 定价具竞争力
潜在不足
- 船型风格在某些角度上略似“高级版巴厘”，或难以满足部分品牌传统主义者审美。
- 相较于Outremer等品牌，重量分布略微靠前，桅杆穿越沙龙；
- 滑动门位置较靠船尾，若遇大浪可能需加强防护；
- 在弱风条件下速度稍逊色于部分竞品；
- 驾驶舱相对独立，需绕至右舷操作，与沙龙区域略有隔离；
总结
这款船型代表了卡塔娜的巧妙定位，是性能、舒适性和价值的完美结合，在市场上非常独特。其最接近的竞争对手可能是海风1600。
价格参考
根据不同配置与选装件，Catana OC50 的起售价约为1,068,000欧元，若搭载完整设备与高端选配，成交价格通常在1,250,000至1,400,000欧元之间。与同类性能型豪华双体帆船相比，其性价比具备一定优势。