竞速还是巡航？也许两者都是！
马萨顿（Marsaudon Composites） ORC50（原名 TS5）是当前性能巡航双体船领域中的佼佼者。这艘船由著名设计师 Christophe Barreau 操刀，其设计理念融合了竞赛级速度与远航所需的实用性。ORC50 既可作为高性能的离岸竞赛帆船，也是一艘具备全球航行能力的舒适巡航艇。
在圣巴特岛等高水平比赛中，ORC50 被广泛认可为高效的竞赛平台，同时她也因其优异的远航能力被誉为“世界巡航船”。在理想条件下，ORC50 每日航程可超过 350 海里，是目前市场上速度最快的可居住双体船之一。
外观设计：充满运动感与速度气质
ORC50 的外形具有强烈的视觉冲击力：长而直的船首、向后倾斜的舱顶和倒斜船头共同营造出极具动感的外观。干舷较高，船体线条锐利，整船设计强调高速航行中的海况穿越能力。
标配为 20 米 Lorima 旋转碳纤维桅杆，搭配高效帆装，确保她在不同风况下都能维持出色的航速表现。整体桅杆和帆具配置可根据需求定制碳纤维选项，进一步提升性能与减重效果。
内饰布局：简洁实用，注重轻量化
ORC50 的内部空间以轻量化和实用性为核心，摒弃了传统豪华巡航艇的繁复装饰。厨房采用 L 型设计，配备合理的储物空间；主沙龙设有可移动餐桌，可在沙龙与驾驶舱之间切换，兼顾多功能使用和重量控制。
可选三舱或四舱布局，每间船舱均配有充足自然采光，铺位尺寸宽敞（约200 x 160 cm），后舱特别设置了大尺寸船尾舷窗，提升居住舒适度。所有家具结构采用泡沫芯材质，以进一步减轻重量。
值得一提的是，船上卫生间和淋浴空间虽然紧凑，但布局合理，满足远航中的基本生活需求。
航行性能：真正为速度而生
ORC50 的标准排水量仅为 约9.5吨，在配备强大帆装系统的前提下，帆面积/排水量比（SA/D）可达30左右，进入了 Gunboat 等超高性能双体船的范畴。
在 28 节风速下，船速可达 25 节以上；在合适的天气条件下，可持续保持 10–20 节以上的巡航速度。设计重点在于高速、轻盈且安全的航行体验。
她配备双稳向板，可提供卓越的迎风性能，理论上可以达到视风30度以内的迎风航行角度，适合技术型航海者进行更高效率的远航规划。
操控体验：精准与激情兼备
驾驶系统延续 Gunboat 风格，舵位设于船尾，搭配碳纤维舵柄和桶形座椅，为舵手提供清晰的视野与敏锐的控制感。整船操控响应极快，是专为热爱航海速度体验的水手而设计。
动力方面，标配为双台 40 马力发动机，配合三叶折叠螺旋桨，在无风时也能有效推进，保障港口出入或风弱环境下的可靠性。
材料与建造工艺
ORC50 由位于法国布列塔尼洛里昂的Marsaudon Composites 公司建造，采用真空灌注工艺与泡沫芯层结构，船体以乙烯基酯树脂与玻璃纤维为主，并可选装包括前梁、压缩梁、舱壁、后梁等在内的多项碳纤维结构件，以进一步优化重量与结构强度。
价格参考与配置选项
标准版本的 ORC50 售价约为 65 万欧元（不含税），根据不同配置与定制内容，价格会有所浮动。部分选配参考价格如下：
- 旋转碳纤维桅杆 + 纤维索具：约 80,000 欧元
- 铝制桅杆 + 纤维索具：约 10,000 欧元
- 碳纤维前梁与压缩梁：约 28,000 欧元
- 碳纤维舱壁与后梁：约 20,000 欧元
- 碳纤维活动稳向板：约 12,000 欧元
- 船用电子设备包：约 18,000 欧元
- 太阳能板与吊艇架组合：约 10,000 欧元
- 海水淡化机：约 14,000 欧元
如同所有定制双体船，最终售价取决于船主选择的帆具、结构、动力、能源系统等配置。
结语
Marsaudon ORC50 并非传统意义上的“度假型”双体船，而是一艘专为经验丰富、追求速度与操控感的航海者打造的高性能巡航艇。她简约、轻盈、坚固，能在长途航行中保持卓越的航速表现，同时也具备基本的舒适性与实用性。
如果你正在寻找一艘能够兼顾长距离远航与竞赛性能的双体帆船，ORC50 无疑是一款值得重点关注的高性能之选。
规格
| 船体类型： | 双体船双龙骨 |
| 索具类型： | 分段式单桅 |
| 船长： | 50.00 英尺 / 15.24 米 |
| 水线长： | 50.00 英尺 / 15.24 米 |
| 帆面积： | 1,593.06 平方英尺 / 148.00 平方米 |
| 船宽： | 28.22 英尺 / 8.60 米 |
| 排水量： | 24,251.00 磅 / 11,000 公斤 |
| 最大吃水： | 9.84 英尺 / 3.00 米 |
| 最小吃水： | 4.27 英尺 / 1.30 米 |
| 发动机： | 2 x 40HP |
| 油箱： | 58 加仑 / 220 升 |
| 水箱： | 106 加仑 / 400 升 |
| 建造： | FG 含乙烯基酯树脂；PVC 泡沫芯 |
| 首次建造： | 2017 |
| 建造者: | Marsaudon 复合材料公司 (法国) |
| 设计师： | 克里斯托夫·巴罗 |