Looping 50——可以自己定制的性能双体船

Looping 50 是一种现成的高性能双体船方案，由法国建筑师 Patrick Luscher 设计。

有 42 英尺至 60 英尺的 Looping 帆船在世界各地航行，其设计以速度快、适航性强的跨洋游艇而闻名。她比Prout 45或 Lagoon 450快得多！世界各地的多家船厂都专门建造这些船只。

那么，Looping 50 为何如此特别？多年来她又是如何吸引到如此多的追随者的？让我们一起来看看。

航空设计师

Patrick Luscher 的背景是航空学，他是轻型结构方面的专家，其形状对流动的水或空气的阻力最小。他从空中客车公司转而从事海洋工作，Looping 双体船系列由此诞生。

Looping双体船和来自澳大利亚的 Schionning 双体船一样是由合作船厂或熟练的业余爱好者设计为一次性建造项目。

每艘船几乎都是定制的。当然，你可以遵循 Patrick Luscher 的设计，并设定重量目标，放入的家具和橱柜的数量取决于你。大多数船都采用了简朴的外观以减轻重量，但总的来说，这些船比标准生产船更具特色，这是因为她们反映了船主的个人投入。

这就是 Looping 50 的优势所在，也是她如此受环球航行水手欢迎的原因。这艘船的速度不如 Marsaudon Composites ORC50快，但差距也不大！

她是为长途航行而设计的，目的是保持较高的每日平均距离，而她之所以能实现这一点要归功于她轻便的排水量（50 英尺双体船的排水量为 7.5 吨）。

这种程序适合像Explocat 52这样的游艇，尽管这艘双体船可以更安全地带你进入更高的纬度（但会造成重量损失）。

帆面积排水量比 (SA/D) 为 27——与 Outremer 类似。相对于其长度而言，她的宽度较大，这为她提供了稳定性——这是一艘乘坐舒适的游艇。

几乎所有的绳索都回到了驾驶台，方便进行短距离航行。缩帆索、升降索、锚机、帆索、自动驾驶仪、甚高频等都可以从这里管理。

舵位位于主舱壁偏左舷中心处。这并不适合所有人，但可以得到很好的保护，而且靠近行动地点。Looping 50 没有匕首板，因此在逆风时，可能会在较轻的风中失去性能。当微风吹来时，不会注意到差异。

由于重量轻，这艘船应该能够快速加速到十几节甚至更高，但不要超载。像任何性能良好的双体船一样，她有很好的长网，以减轻船头的重量。自转向三角帆索回到驾驶室屋顶顶部的轨道上，从而释放出前甲板上的大量空间

这是可定制的，但一般来说，这款船配有四个双人床位和两个浴室。对于一艘性能卓越的双体船来说，前舱室大得惊人，但你会发现船体中的光线比现代双体船设计中的光线要少得多。但是，船舱是用来睡觉的，对吧？

在顶部，沙龙有足够的空间，左舷有一个 L 形沙发环绕着餐桌，右舷有一个可容纳两个人的漂亮大导航站。

这些双体船中有许多都配有全尺寸的美式冰箱，厨房位于右舷，可与船尾驾驶舱相连，配有滑动窗和更多工作空间或面向左舷的额外沙发（我喜欢这种配置）。无论如何，由你来设计空间——有很大的可用空间）。

与大多数现代设计不同，需要通过一扇滑动门进入船尾驾驶舱。船尾驾驶舱比大多数最新设计都小，但有足够的空间放置环绕式沙发和室外用餐区，用餐区配有一张可容纳 10 人的桌子，桌子可以折叠成沙发床。

一般来说，这个空间是多功能的。航行时，重点是掌舵和控制绳索，停泊时，可以调整以释放最大的生活空间。

在左舷掌舵。两个绞盘管理所有升降索、卷帆索和前帆索，并且在船尾有两个绞盘来管理主帆、跟踪索和吊艇架上的小艇。

Looping的设计能够让人以极低的价格获得性能卓越的船只。由于建筑师 Patrick Luscher 拥有如此多的航海经验，你会注意到只有长距离巡航船才能实现的小设计细节。她是一款速度快、适航、外观漂亮的双体船。