猎人传奇（Hunter Legend） 41 是另一款在欧洲也颇受欢迎的美国产巡航帆船。与 Island Packet 40 类似，她拥有宽阔的船体线条和高耸的舷侧，为内部空间提供了充裕的体积，使得生活在船上的体验相当舒适。
规格
| 船体类型： | 翼龙骨 |
| 索具类型： | B&R |
| 船长： | 40.17 英尺 / 12.24 米 |
| 水线长： | 35.33英尺/10.77米 |
| SA（已报告）： | 760.00 平方英尺 / 70.61 平方米 |
| 船宽： | 12.42英尺/3.79米 |
| 排水量： | 20,000.00 磅 / 9,072 公斤 |
| 压载： | 7,000.00 磅 / 3,175 公斤 |
| 最大吃水： | 4.92 英尺/1.50 米 |
| 发动机： | 洋马或沃尔沃50HP |
| 油箱： | 40 加仑 / 151 升 |
| 水箱： | 150 加仑 / 568 升 |
| 建造材料： | FG |
| 首次建造： | 1991 |
| 最后建成： | 1997 |
| 建造者： | Hunter Marine（美国） |
| 设计师： | 猎人设计团队 |
设计比率解读
- 帆面积 / 排水量比= 16.57
这个比值代表帆船的动力重量比，数值越高，说明在风力较小时也能有较好的航速表现。16.57 属于典型的巡航型帆船水平，表明 Hunter 41 的动力适中，适合舒适巡航，不追求极限速度。 - 压载 / 排水量比= 35.00
这个比值表示船体的抗倾覆能力和稳性。35% 属于中等略偏高的水平，说明这艘船在应对横风和波浪时有良好的稳定性，航行时感觉稳重。 - 排水量 / 水线长度比= 202.47
D/L 是用来衡量船只轻重程度的一个重要指标。Hunter Legend 41 的 D/L 在 200 左右，属于“中轻型”帆船，意味着这艘船兼具一定速度和舒适度，适合中长距离航行。 - 舒适度比= 29.33
这个比值是预估在波涛汹涌的海况下船上舒适度的经验值。29.33 属于中上水准，适合远程巡航或岛屿间跳岛航行，在中等风浪中能提供相对稳定和舒适的乘坐体验。 - 倾覆筛选公式= 1.83
小于 2.0 的数值表示这艘船具备良好的抗倾覆能力，适合远洋航行。1.83 表明 Hunter 41 在结构设计上有着良好的蓝水巡航潜力，能够应对较为复杂的海况。
设计亮点
这款帆船的一个标志性特点，是采用了 Hunter 品牌特有的 B&R 索具系统。该系统由瑞典工程师 Lars Bergstrom 和 Sven Ridder 设计，通过大幅后掠的斜桁和交错的支索结构，取代了传统的后支索。这种设计让整个帆面配置更偏向主帆：主帆大、带有弧形后缘（roach），而前三角区则相对较小。这样一来，帆的操作更为简便，尤其在换向和收帆时不需处理庞大的前帆。
不过，这种布局也有需要留意的地方。在顶风航行时，主帆可能会带来较强的风偏操舵力，因此需要对帆面进行更细致的调节。
Hunter Legend 41 另一项实用的设计是驾驶舱上的不锈钢帆架，它既能将主帆绳索从船员活动区隔开，又保持了操控上的便利。除了创新的索具结构，这艘船的甲板布局整体上比较符合标准巡航船的设计，易于上手操作。
内饰方面，Hunter 41 几乎无可挑剔。L 型厨房台面宽敞，还有一处高大的储物柜，非常适合长期航行时的储备需求。客厅区域为环绕式座椅设计，可轻松容纳 8 人围坐用餐；顶部设有大尺寸天窗，让自然光大量涌入，增加了开阔感。
这艘船配备了两间大床双人舱，分别位于船首和船尾，并都带有独立卫生间，提升了居住的私密性和舒适度。此外，Hunter Legend 41 还提供“甲板沙龙”版本，客厅内部净高可达 7 英尺（约 2.13 米），即使是身材高大的人也能舒展自如。
在吃水方面，她有浅吃水版本，配有球形压载龙骨，适合在近岸水域或岛屿间航行；而全龙骨版本则在顶风性能上更为出色。
总体而言，虽然她在远洋复杂航行中可能略显“敏感”，但对于在岛屿之间跳岛式巡航或作为舒适的海上居所来说，Hunter Legend 41 是一艘非常称职且颇具生活品质的选择。