在 Morrelli 和 Melvin 完成了一系列设计之后，Gunboat 创始人 Peter Johnstone 拿起电话拨通了英国赛艇设计师 Nigel Irens 的电话，一系列新的 Gunboat 就此诞生。首先是 60（中国制造），然后是 Gunboat 55，在与厦门 Hudson Marine 发生纠纷后在美国推出。
这位英国设计师的设计既显得强劲有力，又显得优雅。可以将其描述为一种适合温暖气候的豪华（当然，更昂贵）Atlantic 57 双体船。我相信他们不会介意我将其与经典的 Chris White 设计进行比较。
55 是美国北卡罗来纳州制造的第一艘Gunboat。之前的型号在南非和中国制造。由于与制造合作伙伴（主要是 Hudson Marine）发生纠纷，生产转移到了美国。
有趣的是，这次迁移在这些国家催生了高性能多体船制造商的整个生态系统，例如 HH 和 Kinetic。就长度而言，这艘船似乎已经达到了人手不足的大型游艇的最佳状态，其总长与 Outremer 55相同——这是法国制造商推出的全新高性能巡航设计。
与所有Gunboat一样，减轻重量是设计的关键部分——这些船的建造方式与远洋赛艇相同。船体和甲板由碳纤维、环氧树脂和 Corecell 泡沫复合材料制成。船体和舰桥是单个模具的一部分，可产生非常坚固的结构，不需要前横梁。话虽如此，她比 Catana 53重，但拥有更强大的帆装。
优点
与 48 一样，55 也是最适合短距离航行的Gunboat型号。
前部工作驾驶舱已移至内部，就在舵的前面，因此在恶劣天气下再也不用被水浸湿了！它非常井然有序，如果需要，可以从这里跳到前甲板。
整个有顶的上层甲板都是一个开放空间。厨房布局上下都行，顶部有更大的空间。
这些中心板可以说比固定的稳向板更安全。如果它们撞到任何东西，它们就会向上旋转，到 55 下水时，Gunboat 已经解决了 60 中心龙骨板最初遇到的问题。
由于舵前方有一个大窗户可以滑开，并且舵后方也可以打开，因此这艘船的通风效果是首屈一指的。
舵旁边的大红色紧急释放按钮意味着在阵风或暴风雨中很容易释放主帆索。
她很轻、很结实、速度很快。在大多数航行点上，应该可以接近风速航行。
Gunboat 55 是唯一在美国设计和制造的型号。这并不是说其它地方的产品质量较差，而是说工厂就在家门口时质量控制会更容易。
缺点
由于船主遇到速度不稳定的问题，所有 55 型船在下水后都必须延长至 57 英尺。他们解决了这个问题，但设计仍然存在初始缺陷。
沙龙的后部是敞开的。如果天气变冷，可以用盖子盖住它，但本质上 55 是为加勒比海和其他温暖目的地而设计的。
Gunboat 55 价格昂贵，因为她们很少上市。同样的价格，这个市场上有很多选择——竞争相当激烈。Kinetic 和 HH 就是其中的佼佼者。话虽如此，Gunboat 仍然物有所值：这就是其品牌的力量，因此从长远来看，甚至可以省钱。
由于建造的游艇数量不多，因此维护成本很高。如果有能力购买游艇，那么可能不必担心这一点。
建造
Hall Spars 桅杆和吊杆使用了碳纤维，内部家具则由碳纤维/Divynicell 泡沫复合板制成。这些船都经过了重量警察的检查，空载重量为 12.5 吨。
55 型炮艇没有使用稳向板，而是使用可与船体齐平旋转的中心板。可以从舵手处控制它们：显示屏显示这些板安装的深度。Gunboat 55 型实际上长 57 英尺。为了提高速度稳定性，在船尾增加了 2 米。
在甲板上
55 推出时在甲板和生活区方面进行了一些真正的创新。这艘性能卓越的双体船专为温暖气候而设计，配有集成的沙龙/驾驶舱区域：终极开放式双体船。
整个区域连接成一个无缝区域，三面都有全景窗户保护，并向船尾开放。如果天气变化，可以用软盖封闭沙龙。驾驶舱舵和帆船站前面有一个大滑动窗，在晴天时，可以让风吹过你的头发，可以从这里跳到前甲板和蹦网上。舵上方有一个滑动天窗，可以让很好地看到船帆。
整艘船都为单人航行做好了准备，尽管我们假设船长和船员都经验丰富。所有绳索都整齐地通向位于沙龙前部的前驾驶舱。一对 Lewmar 58 液压绞盘可帮助你进行力量工作，配有凸轮夹板和 Spinlock 夹绳器，用于升降索、帆索、缩帆索和卷帆索。Harken 主帆滑架沿着船尾横梁运行，绳索向前引导。
自动转向的索带沿着弯曲的 Harken 轨道运行，帆索则被送回控制中心。这一切都体现了 Gunboat 的效率，而且经过深思熟虑。
甲板下
许多 55 型游艇只设有两个豪华舱室，主要针对情侣：船主舱位于左舷，配有横向双人床位，因此可以从窗外看到外面的景色；右舷船体还有另一个大型双人舱，配有头部/淋浴区；船尾舱室可以设置为工作室、办公室或第三个客舱。
有些建造的船只（例如 Rainmaker）采用厨房向下布局，位于左舷船体后部。另一种选择是厨房向上布局，用带双水槽的岛台取代客厅/驾驶舱中的一张沙发。
这些船给人的感觉是豪华而低调。
航行
像任何Gunboat一样，当扬起船帆时，这艘双体船才真正开始活跃起来。
船上和绳索井然有序，所有控制装置都集中到桅杆底部的前部工作驾驶舱，该驾驶舱已移至内部，就在中央舵的前方。在这里，可以借助两台 Lewmar 58 电动绞盘设置、调整和收帆。调整后，自转前帆会自动运行，只需按一下按钮即可调整和放松主帆索。只需按一下方向盘上的红色紧急按钮，即可放下主帆。
这些船上的所有装备都是顶级品质。桅杆是 Hall Spars 制造的碳纤维 T600 模量。吊杆、桅杆顶和撑杆也是碳纤维。所有活动索具都是低拉伸 Spectra 或 Dyneema。
这是一艘需要小心操控的双体船。方形顶主帆很大，动力十足，需要在阵风中迅速放松主帆索——但有了液压缸，这很容易做到。如果有一天你需要提前收帆，那么就选择这种涡轮双体船。
目标是让船以接近真实风速的速度航行，并始终保持两位数的速度。你将习惯于看到这艘船的船尾出现雄鸡尾巴。
下水船只
55-01 Rainmaker
（在 70 节的风暴中桅杆断裂，弃船漂流，后来被打捞上来）。Rainmaker 已被英国 Multimarine Manufacturing 重新推出，成为一艘动力双体船。
55-02 Vandal
55-03 Toccata
55-04 Jammy
55 Thirst
55-05 Vai Vai
成为 Gunboat 57 ，“Vai Vai”。在公司进入破产程序后，她在炮艇船厂外完工，现在被称为Gunboat 57-01
55-06？
55-07？
55-08？
55-09 Starr
由 Crosswait Composites 于 2017 年完成。该公司仍提供完成剩余模具的服务。
55-10至12
搁置？
结论
Gunboat 再次凭借这一设计打破了传统。她是 Peter Johnstone 时代的最后一艘船，由英国设计，美国制造。毫无疑问，她仍然是水上最受欢迎的 Gunboat 之一。
常见问题解答
Gunboat 55s 的价格是多少？
Toccata（3 号船体）以略低于 190 万美元的价格上市。这应该能让你了解大概的价格。至少她们比 Gunboat 68s 便宜！考虑到她们最初上市时的价格约为 240 万美元，可以看到她们很保值。
谁设计和制造了 Gunboat 55？
55 由 Nigel Irens 设计，并在美国北卡罗来纳州罗阿诺克岛的 Wanchese 制造。
Rainmaker 号炮艇 55-01 发生了什么？
2015 年 1 月 30 日 ，第一艘 55 号炮艇 Rainmaker在哈特拉斯角东南约 200 英里处一场 70 节的风暴中桅杆断裂。包括船主 Brian Cohen 及其儿子在内的船员弃船逃生，Rainmaker 后来在百慕大附近被打捞上来。她最终被送到了英国的 MultiMarine 公司，他们将她打造成了一艘动力双体船。
规格
| 船体类型： | 双体船双龙骨 |
| 索具类型： | 分段式单桅 |
| 船长： | 56.91 英尺 / 17.35 米 |
| 水线长： | 56.91 英尺 / 17.35 米 |
| 帆面积： | 2,056.00 平方英尺 / 191.01 平方米 |
| 船宽： | 25.00 英尺 / 7.62 米 |
| 排水量： | 27,558.00 磅 / 12,500 公斤 |
| 最大吃水： | 9.20 英尺 / 2.80 米 |
| 最小吃水： | 2.00 英尺 / 0.61 米 |
| 发动机： | 2 x 39HP |
| 油箱： | 158 加仑 / 598 升 |
| 水箱： | 98 加仑 / 371 升 |
| 建造： | FG/碳注入 |
| 首次建造： | 2015 |
| 建造者: | Gunboat |
| 设计师： | 奈杰尔·艾伦斯 |