船主出售汉斯克里斯汀43T远航帆船

汉斯克里斯汀（Hans Christian）43T 是为远洋巡游水手追求舒适、易操作和安全而设计的。HC 43T 在各方面都堪称一艘舒适、久经考验且非常坚固的巡航帆船，拥有充足的存储空间和迷人的外观。尽管她拥有全龙骨和大排水量，但她绝对不是一艘慢船。

“Heart” 有一个宽敞舒适、安全的驾驶舱，配有合适的坐垫。她有两个双人舱、两个单人沙龙床位、一个带独立淋浴间的卫生间。内部为涂漆实心柚木，厨房设备齐全，还有一个新的万向节丙烷炉。床上用品、工具、备件等包含在销售中。水下表面采用环氧涂层（无水泡）。

采用 24 层单片层压板模压而成，5.6 吨封装压载物，卡特装置，甲板阶梯式单支桅杆。甲板采用夹层板，具有绝缘和强度。原装柚木甲板。

2013 年，我们从德克萨斯州的原主人手中买下了“Heart”号。原主人曾在 80 年代和 90 年代航行过太平洋和远东地区。

一般信息

建造者：台湾大兴游艇制造公司/金龙游艇工业
设计：George Stadel/Harwood Ives
建造：1984 年 6 月（竣工）
旗号：英国/918982
GRP 船体：#084 HIN：XSA300438404
总长：14.53 米（47 英尺 8 英寸） 最大长度：12.97 米（42 英尺 7 英寸）
最大水长：11.23 米（36 英尺 10 英寸） 船宽：3.96 米（13 英尺 10 英寸） 吃水：1.83 米（6 英尺 0 英寸）
排水量：15 吨（半载）
GRT 净重：18.27 吨 压载物：12,300 磅/5398 千克
桅杆高度：50 英尺/15.24 以上水长：58 英尺/17.68
燃料：后油箱：587 升 前油箱油箱：560 升 总计：1155 升
螺旋桨：Kiwi 螺旋桨：K4 15318 RH20.50，23°
发动机：梅赛德斯 Nanni 4.240 72HP（53Kw）
变速箱：Hurth HBW 220.2.7R，Nr.02.9719 比率 2.8:1
帆区：帆面积 98 平方米（1061）
船速：8.13 节 压载/排水量比：39%（中等硬度）
排水量/长度：209.3（中等）
保险/估价调查 2022
自 2020 年 2 月起存放在岸上

2013/2016 年，“Heart”号在马赛附近的一家造船厂 Classic Works 进行了为期两年的有条不紊的改装。改装和升级工作包括：

• 修理舵和船体，用双组分线性聚氨酯重新上漆；
• 柚木甲板的维修和重新填缝；
• 拆除索具、重新粉刷桅杆、重新布线桅杆；
• 重新接线锚机，安装锚机电池并升级电气系统；
• 拆除船首斜桅，进行修复并用 Awlgrip 重新涂层；
• 用新螺栓加固锚机安装；
• 更换旧链板紧固件和船首斜桅索具；
• 拆卸并彻底检修发动机、螺旋桨轴、燃油、冷却和排气系统；
• 安装了新的4叶折叠螺旋桨；
• 电气交流和直流系统、电池、隔离器、LED 照明的升级；
• 简化旧的和多余的设备和电子设备；
• 丹佛斯水冷冰箱系统、冰箱板和电器；
• 新的安全装备，海上救生筏，PLB，救生衣，信号弹；
• 湿喷砂去除所有底部涂层，干燥，填充/整平并用环氧底漆涂层进行防渗透保护（2016）；
• 新型锚链和三角型锚；
• 新型固定索具（2019 年）；
• 新型热水器和燃气灶（2020年）。

住宿：（两舱、双卫生间布局）

• 前舱配有双人床位、挂式储物柜、2 个储物柜和 3 个抽屉；
• 浴室配有水槽、大理石台面、化学马桶和独立淋浴间；
• 浴室对面有2个大型带照明挂柜、2个洞穴柜和1个抽屉；
• 进一步向后打开，沙龙区将变得十分宽敞，厨房也位于船尾，与从驾驶舱甲板通过舱口向下进入的区域相同；
• 将单个泊位拉到右舷，并将单个固定泊位拉到左舷外侧；
• U 形座椅/桌子下方和后方以及右舷的书籍存储空间；
• 发动机空间可轻松进入。通过坚固的柚木地板可轻松进入舱底；
• 所有 14 个青铜舷窗、天窗、甲板舱口和舱口梯上都安装了防虫网；
• 布莱克不锈钢柴油机舱加热器；
• JVC 立体声收音机和 CD 播放器、蓝牙、Cyber​​net 扬声器；
• 右舷厨房对面设有导航站和海图储藏室；
• 另一间舱室位于左舷后部，配有双人床位、储物挂柜和抽屉；
• 这间小屋对面有第二个浴室洗脸盆和第二个厕所。它不是下图中的小屋，但目前用于存放维修设备、虎钳、工具、备件等。

厨房：

• 冰箱顶部和侧面开口，140 升，12v 丹佛斯水冷压缩机；
• 冷冻室55l，不具备制冷功能；
• 双水槽，排水直接排到船外；
• 原装黄铜淡水和咸水手压泵；
• ENO Gascoigne 燃气灶带烤箱和烤架。厨房内有 GPL 前甲板储物柜，带 12v 关闭装置；
• 微波炉、咖啡机、电热水壶、烹饪和餐饮设备。

导航/通讯：

• 美国国家航空航天局回声测深仪；
• Garmin GPS；
• SSE雷达探测器；
• Richie 操舵罗盘；
• 亨利·布朗手持罗盘；
• 航海图的选择；
• 黄铜船舶气压计和时钟；
• 气压计；
• JRC Navtex 接收器；
• 固定King VHF收发器；
• Navicom 手持式 VHF 设备（2024）
• Mini InReach 卫星跟踪器/消息收发器。

发动机与驱动：

• 72HP 梅赛德斯 4.240 Nanni 柴油机，由双杠杆控制；
• 发动机于 2014/15 年在 3500 小时后拆除，完全拆解并全面翻新。发动机支架于 2015 年更换。提供工作报告，照片和账单；
• 带遥控拉动释放装置的灭火系统；
• 螺旋桨：4 叶羽状 KiwiProp，2016 + 备用 3 叶青铜固定螺旋桨；
• PSS 轴密封，单长不锈钢轴；

燃料：

• 燃油容量：两个船尾油箱约 660 升。船头泊位下另设 560 升油箱；
• Racor 燃油分离器。新的燃油加注软管，油箱已清洁。

舱底泵：

• 1 x 12v 大容量潜水器;
• 1 x 12v 低容量潜水器;
• 1 x PAR 隔膜 12v 泵，带油分离器；
• 带有紧急舱底吸水装置的发动机淡水冲洗阀；
• 驾驶舱内有 1 个手动泵。

操舵：

• 机械式，配有象限电缆和链条至车轮基座。应急转向舵柄；
• Autohelm 6000 自动驾驶仪带液压缸、遥控器

桅杆和索具：

• 铝材由 Forespar 制造，涂有白色 Awlgrip；
• 2019 年 8 月更换了所有固定索具、支索末端、索须和螺丝、索须链板螺栓；
• 拆除并维修 Lewmar 和 Barlow 绞盘。

帆：

• 100% Pro-furl 热那亚帆和集成升降索卷帆支索帆（无吊杆）；
• 全装主帆（北帆）和懒人包/懒人千斤顶。所有服务于 2023 年；
• 袜子中的大型巡航 MPS；
• 中型大三角帆，暴风前帆。

安全：

• 6 人 Arimar 海洋救生筏，罐式，2015 年，上次维修时间为 2018 年；
• 5 件救生衣，充气式；
• 防火毯 1 条；
• 4个便携式ABC灭火器；
• 1 艘带 GPS 的麦克默多 PLB；
• 1 条 MOB 救生吊带；
• 1个带灯救生圈；
• 下方有紧急红灯；
• 一氧化碳探测器/报警器；
• Safe-T-Alert 舱底/火灾/和气体报警系统。

电气：

• 服务电池：320A 12V，Victron 铅碳，2023；
• 1 x AGM 启动器电池 (2022) 1 AGM 锚机电池 (2022)；
• 充电：2 台 35 和 90 安培的发动机驱动交流发电机；
• Freedom 10 – 30A 充电器/110v 逆变器 1200 瓦；
• 1 x 15A PowerSaver 智能充电器。1​​ x 15A 锚机电池自动充电器；
• 220伏插座系统，以及用于家庭电路的220至110伏3kW隔离变压器；
• 电流隔离器；
• 配备 Victron 15A MPPT 调节器，提供灵活的太阳能电池板；
• 所有照明均为原装，但配有 LED 灯泡。

淡水：

• 淡水容量：3个水箱，约600升；
• 压力淡水系统，由岸电和发动机提供的25l热水立方体加热器；
• 甲板淋浴连接到后驾驶舱。

甲板：

• 柚木侧甲板、驾驶舱和船舱屋顶于 2015 年重新填缝；
• Lofrans 锚机，90 m 10mm 链条，Kobra 20kg 锚，CQR 25kg 锚，配有 90m 锚链/链条；
• 3 个甲板储物箱，1 个大型驾驶舱储物柜；
• 游泳梯、船钩、系泊索、FW软管、驾驶舱垫子（2023）
• 潜水瓶及调节器；
• 顶级登山者桅杆上升器。
• 驾驶舱遮阳板和侧屏、比米尼/舵手遮阳篷；
• 柚木折叠驾驶舱桌。