我们第一次看到卡塔娜海洋（Catana Ocean Class)是在2022年的拉格朗莫特，一艘50英尺的游艇。当时她是国际多船体展的主要亮点之一。布局与卡塔娜有点不同（尽管他们以前也推出过类似的舵轮设置），因为她在右舷有一个升高的中位舵。
在此之前，卡塔娜以其运动型双尾舵配置而闻名。我认为这可能会扩大他们的市场，但可能会让一些卡塔纳传统主义者感到不安。
自2016年推出53型号以来，这家法国制造商一直没有推出过新船型，因为他们专注于巴厘（Bali)双体船系列。让我们看看他们是否会在推出OC50后扩大该系列。
从这艘船在展会上受到的欢迎程度来看，这个型号应该卖得很好。她不是一艘像Marsaudon那样“不折不扣”的性能船，但她将性能和舒适度完美结合，应该会很受欢迎。你会得到一个看起来像是《星际迷航》中的导航站和一个大尺寸的美国冰箱。
由于在卡塔娜在建造高性能游艇方面有着数十年的“碳纤维注入”经验，所以这艘游艇她坚固而强壮，而且有了这些中插板，她应该能很好地逆风航行。
规格
| 船体类型： | 双体船双龙骨 |
| 索具类型： | 分段式单桅 |
| 船长： | 51.67 英尺 / 15.75 米 |
| 水线长： | 49.08 英尺 / 14.96 米 |
| 帆面积： | 1,657.64 平方英尺 / 154.00 平方米 |
| 船宽： | 25.69 英尺 / 7.83 米 |
| 排水量： | 27,999.00 磅 / 12,700 公斤 |
| 最大吃水： | 8.17 英尺 / 2.49 米 |
| 最小吃水： | 3.84 英尺 / 1.17 米 |
| 发动机： | 两台洋马40HP |
| 油箱： | 211 加仑 / 800 升 |
| 水箱： | 211 加仑 / 800 升 |
| 建造： | 玻璃纤维泡沫夹层（含乙烯基酯） |
| 首次建造： | 2020 |
| 建造者: | 卡塔娜（法国） |
| 设计师： | 奥利维尔·庞辛 |
优点
- 性能与舒适度的完美融合
- 坚固而强壮。
- 采用了与卡塔娜53相同的帆装组合，尽管她更短。所以这艘双体船在海况较好时尤其适合航行。
- 沙龙的布局很棒。我喜欢舒适的L形沙发旁边的导航站
- 价格极具竞争力
- 超大冰箱！
缺点
- 与Outreamer相比，重量分布看起来更加向前。桅杆穿过沙龙。网短了不少。
- 在风力较小时，速度不如一些竞争对手快。
- 我不确定船尾滑动门是否应该设置的那么靠后。这样对船体外形没有任何好处，而且在大浪中我会担心。我本来希望看到一个门更靠前的版本
- 要到达掌舵处，你需要绕到右舷甲板上。这没什么大不了的，但你和里面的“人群”是分开的，尽管右舷后窗可以直接滑开。
- 看起来确实有点像增强版的巴厘。
航行
从帆面积/排水量的比例来看，这艘双体船在所有的航行点上都应该航行得很好，尤其是如果你在索伦特帆桅上使用热那亚帆。据驾驶这艘船越过卡瑞特前往拉格朗莫特销售负责人本杰明说，她反应灵敏，在阵风中加速良好。
她的外型方方正正、肌肉感十足、干舷较高，看起来确实很适合航海。OC的主帆（90平方米）和她的姐姐53型的主帆一样多。
桥面高出水面90厘米——这艘船高高地坐落在水面上，这将帮助她在巨浪中前行。
可以将船帆设置为重叠的热那亚（64平方米）或自转式前帆（50平方米）。在较小的风中，你可以船首斜桅上悬挂号码零号班（105 m²）或热那亚球帆（130 m²）。轻型排水量为14.5吨，她将承载4.5吨的重量。
像所有的卡塔娜一样，海洋级有一个主帆索带而不是滑轨的系缆系统。迎风索可充当主帆索/滑轨索，而背风索则用于拉平船帆。
这样做的缺点是主帆并不是严格意义上的自动转向：在每次转向时，你都需要松开背风缭绳（因为在新的航向上它将成为迎风缭绳），并通过收紧新的背风缭绳来拉平船帆。但是，你可以用这种系统非常有效地调整主帆，我知道卡塔纳的船主对此深信不疑。
所有的帆索都回到了单独升起的舵上（当然，除了小风帆之外）。这艘船被设计成由一对夫妇驾驶，从舵到所有四个角的能见度都很好。
引擎
卡塔娜海洋由2台洋马45HP发动机提供动力（可升级至57匹），在海况良好的情况下。她将以7节及以上的速度移动。或者只使用一台发动机，以6节的速度巡航。她将携带高达800升的柴油。
建设
卡塔娜海洋的船体、甲板和舱壁都采用泡沫芯材和乙烯基酯树脂注入，并添加碳纤维和Twaron布，以提高高应力区域的强度和刚度。她是一条结实耐用的船。
生活空间
在这一区域，卡塔娜已经将自己和竞争对手之间拉开了距离。尽管舵位于中间位置，但顶部的生活空间非常宽敞，布局良好。沿着船尾台阶而上，你会到达一个宽阔的后甲板区域，两侧都有绞盘，可以在风力较小时收起帆。
船尾的长椅沿着船尾延伸，然后可以通过滑动门打开，从而最大限度地扩大同一层的生活空间。
沙龙的后面是一个L形沙发区（可容纳5人），围绕着一张折叠桌。沿着右舷有一个储藏区和两个抽屉式冰箱。滑动窗口完全打开，与右舷升起的舵位相连。
向前看，左舷有一个很大的导航站，有一个看起来很棒的驾驶座。在右舷，是另一张L形的大沙发，沿着前窗廷伸，前窗可以直接打开。
厨房（带一个半水槽）位于导航台后面的左舷中央，为左舷的大尺寸冰箱和桅杆后面的中央饮料柜和酒吧区留出了空间。这是一个经过深思熟虑的设计。沙龙的屋顶高度为2.13米。
唯一让我担心的是滑动门的位置。它位于船尾很近的位置，这样做的好处是，在抛锚时可以提供给你一个巨大的封闭空间，但如果遇到大浪，我会感到担心。
版本选择
有3种基本配置：
1. 船东版，左舷船体上有船东套房，带淋浴和独立的卫生间。
2.四舱版本，船尾配有双层铺位（可转换为双人床），每个船体上有独立的卫生间和淋浴间
3.四舱版本，船尾有双层铺位（可转换为双人床），每个船体上有卫生间和淋浴间
饰面是浅橡木效果，看起来非常漂亮。质量与Blance或HH不相上下，他们的目标是达到与Outremer同等的水平。
储物空间看起来经过深思熟虑，整体感觉非常明亮通风，类似于卡塔娜53。储物空间的高度是2米。
总结
这款船型代表了卡塔娜的巧妙定位，是性能、舒适性和价值的完美结合，在市场上非常独特。其最接近的竞争对手可能是海风1600。
常见问题
卡塔纳海洋50价格是多少？
和往常一样，我们会用“这取决于你选择的配置”来限定这个答案，但价格范围从1068000欧元起。，预计一艘装备齐全的船预计需要支付125万欧元至140万欧元。具体取决于选择的配置。与竞争对手相比，这相当有竞争力。