最有用和最常用的帆船绳结

我们今天使用的大多数帆船结都是由 18 和 19 世纪在横帆船上服役的水手发明的。当然，今天我们帆船上的活动索具比过去的要简单得多，但我们仍然需要可靠、容易打结的结，例如： 

• 连接绳索和线；
• 将帆脚索固定到船帆上；
• 将控制线连接到卸扣和其他硬件物品上；
• 将旗帜系在升降索上；
• 将我们的船停泊在码头边；
• 将绳索绑在护舷板上，并将护舷绳绑在护栏和栏杆上；
• 创建止动结以防止错误的线自由飞出；
• 将绳索经线附加到锚链上；
• 形成绳圈；
• 防止绳头磨损。

至关重要的是，每个水手都能根据预期目的打出正确的结，因为船只和船员的安全很可能取决于此。

需要记住的是，所有结都会降低所绑线的强度，有的比其他的更严重——聚酯编织物中减少 50％ 左右（而迪尼玛编织物中减少的更多）是一个合理的近似值。

虽然有很多种航海结可供选择——太多了以至于无法记住如何全部打结——但你可以在这里找到最有用和最常用的航海结。

但在打结之前，我们需要熟悉绳索的各个部分，稍后我们会提到……

航行结、接头和系扣：

注意：并非所有的航海结都是结（Knots)；有些是接头（Bends），有些是系扣（Hitches）！

1 – 结

这一术语特别适用于止动结和环，以及任何非接头或系扣的事物。

2 – 接头

接头用于将两根绳子末端绑在一起——可以是同根绳子的两端，也可以是不同绳子的两端。请注意，有些接头传统上被称为结（即平结和渔夫结），尽管它们实际上是接头。

3 – 系扣

系扣用于将绳索连接到另一个物体，例如环、桅杆或支柱上。如果连接到线或绳索被称为“固定”而不是“系扣”，因为只有结本身才被称为系扣。请注意，有些系扣传统上被称为接头（例如锚接头），但正确的说法是系扣。