继 2021 年成功推出 50 英尺长游艇之后，温德洛（Windelo） 又推出了第二款型号 Windelo 54，该型号基于50的所有创新而打造。
船舶设计师 Christophe Barreau 和 Fréderic Neuman 在这艘更大的船上增加了将近 1.2 米的空间。其中一半的空间位于机舱中，这让他们可以自由地增加舒适度，船头则增加了 40 厘米。
性能更佳，配置更多，舒适度更高，所有这些都得益于其姐妹船令人印象深刻的环保资质和适中的碳足迹。
54 秉承 Windelo 的设计 DNA，外观时尚而又强劲，船头精致。这家法国高性能双体船制造商再次推出这款船型的探险版、游艇版和运动版配置。
规格
| 船体类型： | 双体船双龙骨 |
| 索具类型： | 分段式单桅 |
| 船长： | 54.00 英尺/16.46 米 |
| 帆面积： | 1,539.00 平方英尺 / 143.00 平方米 |
| 船宽： | 26.20 英尺/7.98米 |
| 排水量： | 28,219.00 磅 / 12,800 公斤 |
| 最大吃水： | 7.60 英尺/2.35 米 |
| 最小吃水 | 3.50 英尺/1.05 米 |
| 电机驱动： | 2 x 20KW |
| 锂电池： | 1120Ah 48V |
| 油箱： | 500升 |
| 水箱： | 400升 |
| 建造： | 再生材料（火山玄武岩和 PET） |
| 首次建成： | 2023年 |
| 建造者： | Windelo |
| 设计师： | Christophe Barreau & Fréderic Neuman |
表现
Windelo 54 是一款快速、易于操控的生态巡航双体船，专为安全舒适的蓝水航行而打造。她比 50 和Nautitech 48和 Outremer 45等其他竞争对手更胜一筹。
为了实现这一目标，Barreau 和 Neuman 设计了纤细的喇叭形船体，以达到性能/舒适度的最佳平衡，并开发了一系列创新，使这艘游艇脱颖而出。她是市场上真正的“颠覆者”，可以说是行业游戏规则的改变者。
Windelo 54 的桥面净空为 90 厘米，其长船头、位于更靠后的机舱和集中的重量均有助于游艇在海上航行。
这是一艘可以轻松安全地冲浪的船，具有减弱俯仰的趋势，可提供性能和舒适度。
有了中插板，她也能在逆风时顺利航行。完全收回后，可以最大限度地提高顺风速度，让船只在恶劣天气下更安全。
帆装
额外的长度使 54 能够安全地承载更宽大的帆计划。所有航行都在前舵进行，可以一览前方的大海。这是一个避风的位置，让你有良好的航行感觉。要收帆，可以从驾驶舱弹出到桅杆，所有绳索都通向舵，包括 Code 0 和大三角帆索和卷帆索。
Windelo 54 将在较轻的条件下，横风或侧顺风航行时接近真风速，由于船体和舵板的造型优美，因此可以很好地逆风航行。在我们的试航中，我们在 10 节风速下以 9 节的速度航行，并将 Code 0 调高。
目标是在小风中可以继续航行，在风力增强时又能安全航行。
更大的空间
船体越长，船尾舱室就越大：船主舱和右舷船尾舱室各有 60 厘米的储物空间，还有宽敞的岛式床位空间，可根据船主选择面向船头或横向。54 号船的船主套房标配 160 号床位。
他们扩大了广受欢迎的角窗，以获得真正的全景视野。
顶部的客厅和厨房也更大，客厅内有 L 形或 U 形厨房可供选择。L 形厨房可在右舷提供更多座位空间。热衷烹饪的人会喜欢更大的 U 形厨房配置。
垂直窗户有助于遮挡阳光进入遮盖区域，并且窗户设计为可以打开，以最大限度地利用停泊时的微风。
前舵
Windelo 游艇的一大创新是双前舵。沙龙和前驾驶舱之间的可视性得到了改善，整个设计理念是形成一个大型互联欢乐空间，船员可以在此互动。在微风中航行或切换到迎风舵以获得更多庇护。
舵的位置使得你可以轻松安全地管理所有航行绳索，因为你就在桅杆旁边。我们在试航中欣赏的另一件事是抛锚和收锚时的可见度。掌舵的人可以看到链子和锚从网中升起，如果有船员帮忙，他们在离网 10 米远的地方。
顶层——沙龙
厨房延伸到前驾驶舱，因此无论是做饭还是航行，你都是整个团队的一部分。
如果在午夜至凌晨 4:00 期间中途值班，主沙龙中有一个 115×200CM的驾驶舱，靠近咖啡机，非常方便。
船尾有 2 种选择。标准配置是滑动门，可完全打开并收在沙发床后面。还有一种选择是“巴厘门”，可向上摆动到屋顶，将整个宽度打开到露台上。这由左舷的双速 Harken 电动绞盘控制。
前驾驶舱底部有一张不错的海图桌，为了让你了解可用的空间，餐桌展开后可容纳 6 至 10 人。当停泊时，还有一张额外的桌子，同样可容纳 6 至 12 人。
另一项创新是吊艇架系统。航行时，吊艇架处于“向上位置”，小艇牢固地塞入吊艇架中。抛锚时，平台向下摆动，变成一个开放式露台，可以轻松地从那里踏上小艇。
半定制
这艘游艇的优点之一是其平面图可进行大量定制，尤其是增加的长度。
选择不同的装饰、导航仪器、配件和内部空间布局。选项包括带两张双层床的左舷舱、右舷的书桌、带独立卫生间的定制淋浴间、U 形或 L 形厨房。你可以与团队合作打造完美的双体船。
生态建设
Windelo 54 采用再生材料制成。
该公司围绕可持续性和生态的理念是该公司在竞争中脱颖而出的关键因素之一，并且他们是该领域的市场领导者。
他们在船体结构中使用了可持续的火山玄武岩和 PET（由回收的塑料瓶制成）。与传统的 GRP 复合材料制造方法相比，这可减少近 50% 的碳排放。
利用风能、太阳能和水能
当然，当风吹过时，Windelo 54 是最快乐的，但即使在电力推进下，你仍然可以驾驶一台由水力、太阳能和风力涡轮机驱动的绿色机器，所有这些都由 53.8kWh 锂电池组充电，为发动机提供动力。
太阳能电池板
Windelo 54 提供了一个巨大的太阳能板发电平台：位于船顶和船体甲板前方，发电功率为 600 至 5053 W。
使用 4500 W 的太阳能电池板，可以在 12 小时 40 分钟内为电池组完全充电。
电力驱动
Windelo 54 由两台 Bellemarine 20kW 电动发动机提供动力，并由 1120Ah 48V 锂电池组（53,8kWh）提供支持。
这些无刷发动机比同类柴油发动机磨损更少（例如没有皮带）并且几乎不需要维护。
锂电池组首先从可再生能源中充电：太阳能、氢能和风能。
当这些都无法实现时，还有一个备用的 18kW 500L 柴油发电机（可选配的一个附加装置）。这些发电机的位置旨在将重量集中在游艇上。
• 在时速 6 节的情况下，Windelo 54 的完全电动续航里程为近 3 小时 45 分钟（每天可航行 22.7 海里），例如可用于离开港口、操纵或沿下风岸进行机动航行。
• Windelo 50 以 7 节时速行驶时，续航里程约为 2 小时 17 分钟，每天航行约 15.47 海里，配备 1120Ah 电池组。
• 同样在 6 节时速下，Windelo 54 使用发电机时总可用航程可达 1100 海里，尽管很少使用，但如果需要，她足以确保你可以横跨大西洋三分之一的路程。
螺旋桨轴
在 Windelo 54 上，电机通过螺旋桨轴驱动折叠螺旋桨，这可以提高坚固性并降低船主的维护成本。
结论
Windelo 54 以她小姐妹50的成功为基础，提供更高的性能、更大的空间和更舒适的体验，并具备这家法国制造商闻名的所有 ECO 资质：真正的市场领导者。对于寻找舒适且性能卓越的远洋巡航艇的水手来说，她应该会是一个受欢迎的选择。
常见问题解答
Windelo 54 多少钱？
在撰写本文时，价格如下：
探险：1,380,000 欧元起（不含增值税），
游艇：1,470,000 欧元起（不含增值税）
运动：1,495,000 欧元起（不含增值税）