海风（Seawind）是一家澳大利亚多体船品牌，其设计迅速在水手中赢得了良好的声誉。南半球出现了一些很棒的双体船设计（阅读我们的McConaghy MC50 评论，了解另一个例子）——Seawind 绝对是先锋。
他们将船厂搬到了越南，以提高成本竞争力，这艘时尚的 52 英尺长的游艇树立了新的标准——这是超大型游艇设计师 Reichel Pugh 的全新设计。
首次踏上 Seawind 1600时，你会注意到船尾甲板有遮蔽，船顶后方设有双舵，船头前方设有宽阔的甲板和蹦床。每艘船体均设有稳向板，在升起时与甲板齐平，整体外观非常时尚。如果想真正进入浅水区，可轻松拆卸船尾的可伸缩舵。与市场上的竞争对手相比，这种设计确实提高了标准（例如，阅读我们的Catana 471 评论）。
优点
双舵位于中间位置，半隐藏在遮阳篷下：这是这艘船的真正卖点。它们在需要时为你提供绝佳的航行感觉和保护。
这艘船物有所值。她的价格与主要竞争对手（Outremer、ITA 14.99 等）差不多，但我想说这艘游艇的装饰质量是顶级的。
完全集成的稳向板赋予她出色的外形和出色的性能。
活动索具组织得非常好。该方案类似于 Catana（经过试验和测试），在船尾横梁上有两个主帆索具和一个中央电动绞盘。主帆升降索、3 条缩帆索、上帆索和索具索均通过机舱下方的管道送入桅杆底部。非常整洁，只需几个人就可以管理绳索。
稳向板升起和降低，绳索再次隐藏在甲板下面。
我们也喜欢面向前方的导航站/控制中心。从这里看过去视野很好。
那些 Flexiteek 覆盖的侧甲板引人注目，走在上面感觉很棒。
缺点
船尾驾驶舱和沙龙位于不同楼层，因此无法获得许多现代双体船上的宽敞空间。但另一方面，内部空间却让人感觉舒适。
室外用餐区比我们见过的许多这种尺寸的船都要小。她的目标是长途巡航。
如果选择一些碳纤维配件（如桅杆），这艘游艇的价格就会开始上涨。但我想竞争对手也是如此。
这艘游艇的船体造型精致，所以不要指望她有富丽堂皇的船舱。但船舱下方却出奇地宽敞，你几乎感觉不到空间被舷侧板占用。
前舱尤其小。我们最多只能说，它们就像舒适的大床房。
装备和线路
她在船舱顶棚前方配备了一套 All Yacht Spars 双横撑装置，如果需要到达吊杆，可以通过台阶轻松爬上去。
这里有一个用于自转前帆的轨道，大部分绳索从这里整齐地通过机舱下方的通道延伸回到船尾的绞盘。
有双缭索控制主帆，既可用作顺风调整索，又可用迎风索，无需轨道（类似于 Catana 的设置）。所有绳索（包括用于收帆的绳索）都回到驾驶舱，以进行短距离航行。
在这方面，大多数竞争对手都获得了很高的分数，但 Seawind 1600 的组织尤其完善（请阅读我们的Outremer 55 评论，了解另一款获得高分的双体船设计）。
在运行索具设置中有一些巧妙的设计：主升降索运行到中央后舱电动 Harken 绞盘 – 这再次让我想起了 Catana 设置——并且可以走到侧甲板上以确保主帆在升起时清除了懒人夹克。
如果是单人操作，可以使用中央绞盘的遥控按钮拉起主帆，当远离风向时，自动转向前帆会顺利展开。卷帆索在船左舷的管子里绕着——非常整洁。
一旦开始运行，你就可以将前帆索拉到中央绞盘上，以便轻松调整，并将双缭索拉到船尾左舷和右舷的绞盘上。如果风力增强需要缩帆，使用双索装置两侧的绞盘，可以轻松地将主帆收集起来。当然，前帆很容易，因为它是自动转向的。
引擎
她的动力来自两台 Yanmar 80HP 发动机，发动机位于船尾一些设计非常巧妙的舱室中。每台发动机周围都有足够的工作空间，所有系统和服务点都位于舱底水位以上。
可以在这里看到操舵系统的质量，舵杆上有大型不锈钢杆，还有一个 54L/ph 的制水机（空调位于后甲板的另一个储物柜中）。我可能会将制水机改装为每小时 100L 的型号。
电力由发动机交流发电机、遮阳篷上的 800w 太阳能电池板以及轿车中的一组 Mastervolt AGM 电池和 2200w Mastervolt 逆变器提供。
设计
Seawind 为这艘船的掌舵位置做出了巧妙的妥协。这艘双体船有双舵和两个双人座椅，分别位于船舱顶棚的下方和外侧，你可以选择在有保护的情况下掌舵或无保护的情况下掌舵。对于一艘 52 英尺长的船来说，视野非常好。
甲板又好又宽，所有舱口都是齐平的，所以在船上走动感觉很安全。这艘双体船确实有木板，但它们是凹进去的，所以你向前走时不会受到木板的阻碍。
船上分布着许多扶手和夹点——建造者显然花了很多心思来最大限度地提高海上安全性。所有绳索都通向驾驶舱，两个驾驶台都有发动机控制装置——你不需要每次都转动船身才能从同一侧进入。
后驾驶舱对于气候温暖地区的水手来说特别有吸引力，它看起来非常像“伊比沙岛休息室”。
内饰
沙龙有四个朝前的舱口，因此光线充足，通风良好。环绕式窗户为您提供了极佳的前方和四周视野。左舷有一张大型 U 形沙发，配有一张可折叠成餐桌的咖啡桌：有足够的空间可供娱乐。
右舷侧是面向前方的导航站，从那里可以看到船帆——如果天气变坏，这里是方便的观望地点。导航站后面是宽敞的厨房，配有炉灶和双水槽。这种设计能够在遇到恶劣天气时将自己塞进去，因为厨房配有前置冰箱和顶部装载式冰柜。
我们喜欢这种可以打开驾驶舱和客厅之间的大窗户的方式。Seawind 在当今市场上略显不同寻常，因为你可以走下楼梯进入客厅 – 如今大多数双体船的客厅和驾驶舱都位于同一层，形成一个大开放空间。这无疑有助于为船提供更多区域，尽管一旦打开这些窗户，这两个区域就很好地连接在一起了。
甲板下
客人将进入左舷船体，你可以在船尾配置双人床或大床。这里有大量的存储空间，而且装修质量非常高，就像沙龙和驾驶舱一样。
船头还有另一个泊位，这对我们来说是一个很大的妥协，因为这个泊位必须被归类为单人床而不是双人床。我想这就是你为这些细长船体付出的代价。
在主船体右舷，前方的空间被一间宽敞的淋浴间占据，这里有很多储物空间/洗衣机等设施。但总而言之，你可能会对下方生活区的大小感到惊讶——只需要不断提醒自己这是一艘性能卓越的双体船。
左舷船体前部的客舱是一个很大的妥协——如果船上有客人，它将严重减少你的选择。
参数
参数方面的重大新闻是，船板的吃水深度仅为 0.54 米或 2’1 英寸：你也可以像Gunboat一样拉起舵。这些舵将滑入铰链式碳纤维外壳中，可以从船尾台阶中取出。
排水量为13吨。
航行
Seawind 1600 是一艘性能卓越的巡航双体船，其目标速度在适当的条件下可以达到每小时 15 到 20 节，甚至在宽阔的航道上可以超过 20 节。
有了这些稳向板，她可以像 Outremer 一样很好地迎风航行，在低至 35 度的 AWA 下也能轻松航行。排水量仅为 13 吨，因此她可以快速移动，在微风中也能顺利航行。
价格
Seawind 1600（2019 年 12 月）的基本价格约为 78 万欧元，添加所有选件后，价格将跃升至约 85 万至 90 万欧元。我想这取决于你的选择。
结论
这一类别的竞争非常激烈，Balance 526、Outremer 52 和 HH50 都在争夺50 英尺左右范围内性能双体船的荣誉。Seawind 1600 将在性价比方面略胜一筹，即使她仍然是一艘价值百万美元的船。你花的钱会物有所值——这是一艘经过深思熟虑的高性能巡航艇，我们唯一的保留意见是前客舱的大小。
规格
| 船体类型： | 双体船双龙骨 |
| 索具类型： | 分段式单桅 |
| 船长： | 51.64 英尺 / 15.74 米 |
| 水线长： | 51.51 英尺 / 15.70 米 |
| 帆面积： | 1,558.00 平方英尺 / 144.74 平方米 |
| 船宽： | 25.92 英尺 / 7.90 米 |
| 排水量： | 28,660.00 磅 / 13,000 公斤 |
| 最大吃水： | 8.53 英尺 / 2.60 米 |
| 最小吃水： | 1.77 英尺 / 0.54 米 |
| 发动机： | 2 x 57HP |
| 油箱： | 198 加仑 / 750 升 |
| 水箱： | 159 加仑 / 600 升 |
| 建造： | 真空灌注乙烯基酯树脂与碳纤维和凯夫拉纤维 |
| 桥面净空： | 2.33 英尺 / 0.71 米 |
| 首次建造： | 2019 |
| 建造者: | Seawind 双体船 (澳大利亚) |
| 设计师： | 赖歇尔/普格 |