船主出售马克西姆380双体帆船

这艘巡航双体帆船是受欢迎的船主版。马克西姆（MAXIM） 380 是一艘南非建造的双体船，建造地点位于德班，设计师是 Alexander Simonis，他也是非常成功的”Voyage “系列双体帆船的设计师。Maxim 双体船的建造注重强度，像滑底板这样的设计使它们非常适合去到沙滩。2005 年版比之前的型号更宽（20’6″），并且具有更高的头部空间——整个船体超过 6 英尺。

驾驶舱特别宽敞，配有 3 个大型储物柜，深度超过 4 英尺，还有一个独立的封闭式气体储物柜，气体通过驾驶舱的一个储物柜排放到船外。
独特的橡皮艇存储设计使得船只启动后，你可以通过全宽的步行后舱进行潜水、钓鱼或烧烤。

航海历史

我在 2012 年从从英属维尔京群岛的 Voyage Yacht Charters 购买了这艘船。她是从南非德班航行过来的，并在租船船队中待了 5 年。我曾将她从东加勒比航行到 ABC 岛屿，返回多米尼加共和国，再到格林纳达，向北到安提瓜，再回到格林纳达，接着到 ABC 岛屿，然后到哥伦比亚、巴拿马，最后将她专业交付到危地马拉。由于我在非洲工作，这艘船至少有 5 年时间被吊起在岸上存放。，其中最长的一次在干舱停靠时间为 19 个月。她在危地马拉停靠了 10 个月，我在那期间进行了大规模的整修，之后航行到伯利兹，再回到危地马拉，最后去年航行到了 Roatan。由于我不在船上，船自 2023 年 5 月以来一直停放在船厂，并计划于 2024 年 5 月重新下水。目前，这艘船停靠在危地马拉 Rio Dulce 的一个游艇码头，这里是著名的防飓风区域，并且如果需要，可以轻松航行到美国东海岸。

更新——我将于1月中旬带“ASEKA”去伯利兹，为期3个月。

住宿

作为船主版，整个左舷舱体专为船主设计，配有一个大型卫生间，通向一个实际的机房。前方是衣柜，进入宽敞的船主舱时，这里还有大量的储物空间。船主的特大床下方有储物空间，同时也容纳了海水淡化器。
右舷舱体前部有一张特大床，后部有一张双人床，中部设有一个卫生间。后舱的双人床采用头尾睡卧设计，下面有一个大型发动机舱舱口。前舱的特大床是横向摆放的。
连接桥甲板的沙龙设计整洁，带有环绕式厨房和面向船尾的导航台，配备了液压可下落的餐桌和适合的坐垫，可以转化为另一张双人床。
前部有两个 V 型床位，下面是不锈钢水箱。这里被用作储物空间，存放了备用零件、风帆、船罩和桌子垫。

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详细信息

索具

• 2016年12月在库拉索专业更换了索具——主桅被拆下并检查。
• 2019年12月在巴拿马 Shelter Bay 增加了 Battcar 系统——主桅被拆下并检查。
• 2022年2月由危地马拉专业索具师检查了桅杆和索具。
• 持续更换运行索具：
  • 2022年12月更换了主帆索。
  • 2022年3月更换了旋转帆索。
  • 2022年3月更换了顶升索。
• 许多备用索具和索具零件。
• Ullman 全帆式、50平方米主帆。
• Ullman 35平方米帆，配有 Profurl 卷帆系统。
• Seldon GX15 顶下式卷帆系统，带 Doyle APC 新帆，未使用过。
• 可拆卸的旋风杆。

机械系统

• Yanmar 3YM30 发动机，工作时数分别为 3100 小时和 3000 小时。
• 2022年3月在危地马拉建造并安装了新的铝制燃油箱。
• 2014年2月更换了 Sail Drives SD20（Westech，库拉索）。
• 2022年3月进行了一次完整的专业保养，包括更换发动机支架——GYM Services，危地马拉。
• 2022年12月更换了排气管弯头为 HDMI 不锈钢弯头——Ellis Mechanical，危地马拉。
• 2016年3月更换了自动 Firebuoy 火灾系统——安提瓜。
• 2022年2月更换了上部密封件，下部密封件每次吊船时更换——最新更换时间为2024年5月。
• 2021年3月更换了新的 2 叶桨。
• 2015年5月更换了新的舵——由 Woodstock Boat Builders，安提瓜建造。
• 所有穿孔通过孔均已更换为 Marelon。
• 用 Dyneema 线更换了舵链。
• Lofrans Cayman 电动绞盘，带备用电磁阀和脚踏开关。

电气系统

• 2022年2月添加了船尾和水下灯。
• 便携式制冰机。
• 逆变器/充电器 – Magnum 2800W（2015年）。
• 电化学导流器（2015年）。
• 高压水枪、湿吸尘器、打磨机、Dremel 工具和其他配件、电动抛光机、电钻。
• Echotec 12V 海水淡化器。
• Frigoboat 12V 冷藏设备 – 一个用于大冰箱，一个用于冰箱。
• KISS 12V 风力发电机，配有 Morningstar MPT45 控制器。
• 750W（2 x 375W）太阳能板，配有 Morningstar MPPT60 控制器。
• 6 个新的 Trojan T-106 电池（2024年7月）。

电子设备

• Raymarine C95 GPS 绘图仪。
• Raymarine RD418 数字雷达。
• AIS 650 B类。
• ICOM 便携式 VHF 对讲机。
• ICOM 固定式 VHF 对讲机，带外部遥控麦克风。
• ST60 仪表，带完整的备用配件。
• 自动驾驶仪为 ST6001，带完整的备用配件。

其他

• 2022年1月由 RAM Marina，危地马拉专业应用了铜涂层。
• 2022年2月在危地马拉更换了所有内部座垫。
• 2022年2月在危地马拉更换了所有外部遮阳棚和驾驶舱围栏。
• 2022年2月制作了完整的船罩。
• 2022年3月由 RAM Marina，危地马拉定制安装了玻璃钢硬顶，配备内部LED灯和雨水收集系统。
• 2024年重新涂刷了内饰。