Tramp II 是一艘由 Ben Lexcen 设计的高性能远洋帆船，拥有卓越的沿海和远洋航行能力。Ben Lexcen 是一位著名的澳大利亚船舶设计师，因其在 1983 年美洲杯帆船赛中获奖的翼形龙骨设计而闻名。
TrampII 是 Lexcen 的一次革命，她体现了经典 Ben Lexcen 设计的精髓：卓越的性能、轻松的操控和宽敞的内部空间。如果您正在寻找一艘保养良好、适航性强、航海乐趣十足且随时可以巡航的游艇，Tramp II 就是您的最佳选择。
TrampII 由其原船主 John 与 Ben Lexcen 于 1981 年共同建造。这艘船非常坚固，拥有厚重的玻璃纤维和乙烯基酯涂层船体、梅花形船首、六吨四分之三实心铅制龙骨、横梁和尾鳍悬挂式舵、玻璃纤维和船用胶合板甲板、沙龙顶篷和硬质遮阳板，以及钢化玻璃窗。第三任船主，也就是现任船主，在 2023 年将船体喷砂恢复为环氧漆乙烯基酯凝胶涂层，并未在船体中发现渗透迹象。
作为一艘桅顶帆船，Tramp II 可以轻松地单独或人手不足的情况下航行。两面前帆都装在现代卷帆器上，主帆有三个收帆点和连接到帆杆袋的懒人夹克，桅杆上和下沉式船尾驾驶舱中的两个高速自收尾绞盘方便调整船帆。两面前帆包括前甲板上的支索帆和连接到船首斜桅的高切扬基帆，这使得 Tramp II 的航行设计更类似于 42 英尺游艇。其他帆包括带有短袜和风暴前帆的不对称大三角帆。她将在微风（约 10 节）下开始航行，随着风力增强（约 15 节）迎风性能会有所提升，并且在适当收帆的情况下，在强风（+20 节）下航行仍然非常舒适。
TrampII 拥有宽阔的净空甲板，并配有自动转向风向标和电子自动驾驶仪。
甲板下是一个惊喜，宽敞明亮的沙龙区自然采光，船头下沉式厨房让她感觉像是一艘更大的游艇。船尾有一个与船身等宽的大型客舱，还有一个 V 型床位，配有两个 2.1 米长的宽敞床位。带有大型内置冰箱的 U 形厨房有充足的储物空间和工作台面。两个大型木质舱口、四个甲板舷窗和船尾舱的舷窗提供了良好的通风。她专为船上生活而设计，可舒适地容纳四人，并拥有充足的食物、燃料和水储存以及制水机，以备长时间海上航行。
Tramp II 是一艘出色的中型巡航船，适航性极佳。自 2019 年离开南澳大利亚以来，现任船主已航行超过 13,000 海里。她已完全具备远洋航行的条件，随时准备再次开启巡航之旅。
基本资料
船只名称：TRAMP II
建造年份：1981年
长度：11.18米
船宽：3.4米
吃水：1.8米
排水量：12.6吨
龙骨：铅
注册号：854008
设计师：Ben Lexcen
建造者：JK Price
船体材质：玻璃纤维
甲板材料：玻璃钢
引擎
42马力Nanni船用柴油发动机，带热交换器（运行4,502小时），安装于1998年10月。发动机转速1500转/分时，最高航速5节；转速1800转/分时，最高航速7节。满载最大转速2800转/分。Hurth HBW 125船用变速箱。Polyflex联轴器。1-1/2英寸316不锈钢端对端螺旋桨轴。滴油艉压盖带亚麻填料，并永久安装注油枪。无切削轴承。
发动机品牌：Nanni
引擎数量：1
马力：42
燃料类型：柴油
发动机小时数：4502
燃油消耗：1.9升/小时（1600转/分）
最大速度：7节，1800转/分
巡航速度：发动机转速为 1500 RPM，5 节，风力充足时，航行平均巡航速度为 7 节。
推进器：三叶螺旋桨
燃料：245L 柴油箱 + 油桶（6 x 20L）
水：245 升水箱（油桶：2 x 20 升）
小艇：2.4米Aquapro SMR铝合金船体RIB（29公斤）。需重新粘合
舷外发动机：雅马哈 5C 二冲程舷外发动机（2019 年新款），带铝制水翼板和各种备件
覆盖物：大帆布覆盖 1 英寸 316 不锈钢遮阳篷
定制的 Bravo Sails 遮阳罩/雨水收集器（2019 年新款），为从桅杆到驾驶舱提供遮阳，并能够在停泊时有效收集雨水。
住宿
大型开放式沙龙区，八个固定的大型椭圆形舷窗自然采光，舷窗周围环绕着 10 毫米有机玻璃和青铜，还有一个大型木材和 10 毫米有机玻璃舱口（带防蝇网）
沙龙高度：1.85米
一张L型沙发（每张长1200毫米和2100毫米）和一张1.5米单人沙发。2019年重新装潢。每张沙发下均铺有Lee牌桌布。一张双人折叠式木质餐桌（750毫米 x 1050毫米），带刷子。可完全拆卸。
储物空间：座椅后方和下方均有充足的储物空间。两个书架、两组五个垂直抽屉以及两个小橱柜（分别位于左舷和右舷）
带铰链的大型海图桌，配有盖子下的存储空间、两个抽屉和一个小隔间以及白色/红色顶置 LED 灯
整个车内配备 Hella 12V 双速风扇和 12V Narva LED 灯。
左舷和右舷设有硬木扶手，贯穿整个沙龙区。
木地板由螺丝板配件固定，可完全拆卸以进入地板下的储罐。
主舱：双床位后舱，与船同宽，有两个入口门。
两个挂式衣柜、两个带双抽屉的床头柜、两个文件柜、鞋柜和单个长搁架储物柜。
2019 年推出新床垫，2020 年增加可调节、通风的床垫“Froli 睡眠系统”。
完全可拆卸的通风木质船底底座，方便检修传动链、自动驾驶仪电脑、艉压盖和注油枪。由12V Narva灯照明。船尾墙后方设有迷你储藏室储物区。可拆卸木地板，方便检修驱动轴。
两盏 12V Narva LED 灯，两盏 LED 灯和一个 Hella 12V 双速风扇。三个带防蚊纱窗的铰链式舷窗。
V 型床位：传统 V 型床位布置的两个大型单人床位（长 2.1 米）。
泊位下方储存空间：左舷和右舷深储物柜、前船体宽度帆储物柜和储物柜（带左舷和右舷通道）、绳索储物柜。
左舷和右舷搁架贯穿整个 V 型床位。
大型木材和有机玻璃舱口（配有纱窗）提供了充足的自然光。
一个 Hella 12V 双速风扇和两个 Narva LED 灯。
艏尖舱可通过双开木质通风门进入。内设两个锚链舱和一个船艏储物区。
淋浴：双龙头加压冷热水淋浴，带壁挂支架。淡水甲板淋浴。
厕所：大小舒适的头部隔间，配有木质橱柜和配件以及搪瓷壁涂层，易于清洁。
Jabsco 手动船用马桶，配备 TMC 38 毫米出口大容量粉碎泵和 100 升 GRP 乙烯基酯污水箱，配有隔离阀装置和可锁定的 Y 型阀内侧/外侧选择器。
可拆卸木质漏缝地板，方便清洁，并可轻松进入舱底和水泵。不锈钢水槽配有混合水龙头和 Whale Urchin 手动水泵，用于清空水槽。宽敞的双开门双层搁板储物区，以及水槽下方的搁板和抽屉。三个毛巾架，一面镜子。一盏 Narva LED 灯和一盏迎宾 LED 灯。
娱乐：12V Pioneer CD/收音机播放器、两个内置扬声器和两个外置扬声器。
厨房：独特的下沉式前置 U 形厨房。
单水槽，配备Jabsco过滤系统的冷热淡水混合水龙头，以及手动抽水海水龙头。水槽配有Whale Urchin手动泵，用于排空水槽。
多个橱柜和搁架空间，水槽下方和灶具下方均有储物空间，台面内设有两个大型多层储物区，配有调料架和毛巾架。台面空间充足，配有刷子。
三个 12V Narva 灯，其中一个具有红/白功能，还有一个 Hella 12V 双速风扇。
两个 316 不锈钢、齐平甲板安装的玻璃棱镜提供自然光。
制冷：160升大容量冰箱，配备风冷式OzeFridge A480 12VDC制冷压缩机和L2400共晶板（2019年新款），冰箱内配备4英寸风扇和Refco温度计。冰箱顶部提供绝佳的工作台面。
炉灶：Roden 双头燃气灶，带烤架和烤箱，以及不锈钢防溅板。厨房燃气系统经认证，并配有燃气报警监控系统。
制水机：12V 便携式 Rainman 制水机，单膜单元，配有各种备件。
热水：Isotemp 发动机驱动的 22 升热水系统（加热元件线圈（240V 时）需要更换）。
设备
地面锚具：水平 Muir Cheetah 绞盘，配有吉普赛绞盘和带离合器手柄的绞盘，以及绞盘上的甲板开关。
316 不锈钢双锚链滚子杆头配件。
25 公斤 Rocna Vulcan 锚（2019 年新款）安装在船首头板上，配有 80 米额定 10 毫米镀锌短链（2021 年新款/需要重新镀锌），配有锚链，存放在船首尖舱的可进入链条舱中。
马勒和缓冲器。
曼森 36 公斤犁锚（用作风暴锚），配有 30 米额定 10 毫米镀锌短环链（2021 年新款），配有锚链。
1 个 Danforth 18 公斤锚，安装在船尾四分之一处，配有链条和锚链。
120 米 18 毫米高拉伸三股编织锚链/系泊绳/船尾系绳。
甲板装备：
一台 Shurflo Blaster 3.5 GPM 12V 海水甲板清洗机。
四个通风口（2 个在客厅，2 个在头部）。
一个专用玻璃纤维通风气柜，配有 2 个 4.5 公斤气瓶，并配有截止阀（左舷）。
一个玻璃纤维甲板储物柜（右舷）储存，配有淡水甲板淋浴。
航行灯 – 一个桅顶三色 LED 灯、一个桅顶 LED 锚灯、左舷和右舷 Hella Marine Pro LED 航行灯、一个 Hella Marine Pro LED 船尾灯、一个卤素灯泡组合蒸汽灯/甲板灯。
永久安装的 316 不锈钢登船梯。
可拆卸的船长椅，可以与大型户外餐桌、小型饮料桌或带有安装的虎钳和夹紧块的专用支架互换，用于维修舷外发动机。
两个蓝色 Sunbrella 覆盖的、便携式、棘轮式斜倚 Sport-a-Seat（美国）。
模制户外驾驶舱垫。
驾驶舱灯，LED。
道奇灯，LED 红/白。
Galleymate 1200 BBQ（316 不锈钢）配有 3.8 公斤户外玻璃纤维复合塑料、气瓶。
链条和绳索：
80m 额定 10mm 镀锌短链（2021 年新款）- 需要重新镀锌。
30米额定10毫米镀锌短链（2021年新款）
120 米 18 毫米高拉伸三股编织锚链/系泊绳/船尾系绳。
绞盘：
四个自尾式 2 速 Barlow 绞盘。
三个无尾部 2 速 Barlow 绞盘。
青铜导缆孔和缆绳夹板。
4 个桅杆安装的自旋锁干扰器。
用于主帆索和洋基帆的 Ronston 轨道和推车系统
舷侧安装有 Selden 滑轮组，用于支索帆 / 风暴前帆索等。
帆脚索和滑轮组操作的帆脚索/踢脚器。
充足的 Ronston 和 Selden 滑轮适用于不同的航行计划（后帆和前帆等）
帆和索具
帆船库存：
一面全帆骨、三 点缩帆Roly Tasker 主帆（状况良好），配有双 Dyneema 止动支索和滑轮，安装在独立的链板上。
一艘 Doyle 高切帆脚索洋基 (状况良好) 安装在 Selden Furlex 304 卷帆器 (2019 年新款) 上，安装在 2m 316 不锈钢船首斜桅上。
Furlex 204 卷帆器（2019 年新款）上配备有一张 Bravo Sails 支索帆（2019 年新款）。
一艘带袜状罩的非对称大三角帆（状况极佳），配备有 Wichard HR 快速释放卸扣，以便在人手不足时轻松收回。
一根铝制桅杆轨道，安装有鹦鹉喙配件。
一艘 Doyle 风暴前帆（状况良好）。
一面经过改装的 Doyle 支索帆（状况良好），配有适合 Selden Furlex 304 卷帆器的锚索，该船首斜桅可与 Yankee 一起升起和飞行，以便轻松顺风航行。
定制 Bravo Sails 整流罩和带有懒人千斤顶的吊杆包（2019 年新款），带有集成板条和拉链，用于连接遮阳罩。
定制的 Bravo Sails 遮阳罩/雨水收集器（2019 年新款），可从桅杆到驾驶舱提供遮阳，并能够在停泊时有效收集雨水。
桅杆/索具：
14.7米甲板阶梯式喷漆铝制桅杆，配备双扁平横撑。桅杆安装于316不锈钢配套板，并由316不锈钢压缩柱支撑。
5.6 米长的涂漆铝制吊杆，带有用于缩帆索和拉索调整的检修孔。
固定索具于2019年更换并认证，采用Arcus 316 1 x 19不锈钢丝，搭配Ronstan/Gibb式压接端子，并配备瓶式旋转调节器。索具线尺寸适合42英尺长的帆型。
通过甲板螺栓固定链板。
重型 1 英寸 316 不锈钢支柱和扶手。
ICOM M700 SSB HF 海事无线电的绝缘后支索。
2019 年彻底更换了运行索具。
导航设备
B&G Zeus 3 7 英寸 MFD 海图绘图仪。海图绘图仪包含 2 张 Navionics 航海图卡：印度洋和南中国海（含东南亚）以及澳大利亚和新西兰（含所罗门群岛和巴布亚新几内亚）。
Plastimo Contest 130 指南针安装在驾驶舱内。
Barigo 气压计/温度计安装在海图桌上。
甚高频：
ICOM M402 VHF 船用无线电安装在海图桌上。 ICOM M402 VHF 船用无线电安装在驾驶舱基座上（需要新的手机）。
高频：
ICOM M700 SSB HF 船用无线电安装在海图桌上。
AIS：
AIS（B＆G NAIS-500）配备 VHF 分离器（B＆G NSPL500），采用单个 VHF 桅顶天线（专业安装于 2019 年）。
雷达：Furuno 1623 雷达，显示和控制单元安装在海图桌上；以及两个安装在护罩上的雷达反射器。
深度/速度/风力仪器：
Navman Fishfinder 4150sx（深度、日志、水温）安装在海图桌上。
Navman 3100 中继器安装在驾驶舱基座上。
Navman 3150 管乐器安装在硬挡风玻璃上。
Brookhouse NMEA 0183 4 通道组合器/多路复用器。
风向标：
Aries 自转向风向标（备用 Aries 桨，以及轻型和重型风向标）。
自动驾驶仪：
B&G NAC-3 自动驾驶仪核心套件：包含高电流 NAC-3 自动驾驶仪计算机、Precision-9 罗盘和 RF-25 舵反馈装置（2019 年专业安装），配有线缆上的螺丝扣调节装置、双齿轮和链条，连接 12V 打印驱动电机。自动驾驶仪可通过 MFD 海图绘图仪或驾驶舱基座上的电子键盘进行控制。
补充评论：
Starlink 标准碟形驱动套件，已完全安装并与路由器一起安装在轿车内（2024 年新款）。
电气设备
12V 系统与 240V 系统插入岸电时：
60 安培 Valeo 交流发电机（2024 年新款），配备 Balmar Max Charge MC-614 多级“智能”电压调节器（2021 年新款）。
2 个 Victron BlueSolar MPPT 75/10（12/24V-10A）太阳能充电控制器，带蓝牙（2019 年新款）。
Matson MA40DCS（2021 年新款）。
Victron Phoenix 12/500 纯正弦波逆变器，将 12V 转换为 240V（2024 年新款）。
插入岸电时系统为 240V，配有多个澳大利亚电源插座（RCD 保护）。
12V 电气系统，带有多个 USB 和点烟器充电点。
家用电池：3 x 100 AH 磷酸铁锂深循环 12V 电池（V-LFP-12-100 Fusion Lithium），由认证电工于 2021 年安装。
发动机启动电池：一块 MF70ZZM SSB 深循环船用启动电池，铅酸，免维护（2021 年）。
太阳能电池板：2 块 Exotronic 160W 固定太阳能电池板（2023 年新款）。
充电器：Victron Centaur 12v 40 安培电池充电器，用于岸电（2019 年新款）。
安全设备
一个符合 SOLAS 标准的救生圈和 LED 频闪灯
Quell，十年电池供电的一氧化碳报警系统（2019 年新款）
两个电池供电的烟雾报警器（2019 年新款）
一套DVK气体监测系统
一个舱底浮子报警开关
一个便携式手动舱底泵，50 GPH，每分钟六十次冲程
一台大型 12V Johnson SPXFLO 舱底泵，2200 GPH
一台小型 12V Johnson SPXFLO 舱底泵，750 GPH
一台 Shurflo Blaster 12V 3.5 GPM 舱底泵
一头鲸鱼喷水器手动舱底泵
救生筏：6 人 RFD Pacific 救生筏（2019 年维修）
应急无线电示位标 (EPIRB)：一台 GME 406 MHz Accusat EPIRB（2017 年新推出）
救生衣：4 件气瓶手动充气救生衣，2 件海上救生衣，3 件救生衣
喇叭裤：各种喇叭裤
防火：1 x 厨房安装的防火毯、1 x 4.5 公斤灭火器、2 x 0.9 公斤灭火器。
船舶历史
三位船主。该船于2024年10月抵达马来西亚。自2024年12月起停泊在干仓上。
上次防污时间：2023 年 5 月。
价格及联系方式：
- 地点：马来西亚兰卡威
- 要价： 115,000 澳元
- 联系人：Rachel
- Email：SYSLangkawi@gmail.com