蓝高43——重新定义海上假期

蓝高在2024年推出了43型号。作为蓝高 42的继任者，蓝高 43肩负着延续传奇的使命。前者创下全球销量超1150艘的纪录，而全新的43尺型号能否再续辉煌？从设计革新、空间布局到实测表现，43带来了诸多引人注目的变化。

外形与布局上的大胆革新

与上一代相比，蓝高43的船体线条发生了明显变化。船头水线以上的前段大幅加宽，旨在提供更大的前舱空间，以满足四舱版本中均设半岛式大床的需求，也使三舱版的船主卧床铺可前移，远离引擎和码头噪音，同时提升自然通风效果。这一设计不仅提升了舒适度，也为布局带来了更高的灵活性。

尽管是一艘以舒适性为导向的巡航型双体船，蓝高43在帆装与操控上仍展现出良好表现。在18，19节真风中，满帆迎风航行时可稳定达到7.5节的航速，顺风使用Code 0帆时，在12，15节风力下也能保持7节以上的速度。船身虽重达13.9吨，比蓝高42重约1800公斤，但舵感仍清晰，转向灵敏。

为应对突如其来的强阵风，主帆系统中还配有保险装置，遇到极端情况会自动释放1米帆绳，增加安全冗余。这项设计虽然简单，却可能在关键时刻避免重大风险。

需要说明的是，蓝高 43并非为高速长航而设计，正常巡航时建议及早收帆以维持稳定的8节速度，偶有短暂滑航则属额外惊喜。

蓝高 43延续了品牌一贯的高位舵台设计，操帆绳索集中操作区便于单人管理。标配升降滑轨和电动绞盘，配合13%加大面积的方顶主帆，使得整体操帆体验更轻松省力。

虽然高位驾驶台略显独立，但座位区可容纳三四人，旁侧的半飞桥设计也拉近了与后座舱的互动，部分缓解了驾驶区的社交隔离。可选装的坚固顶篷也为恶劣天气提供一定遮蔽，虽然飞桥座区因桅杆高度限制暂无法遮阳。

43在生活空间上的表现颇具亮点。船艉座位区首次采用可翻转靠背设计，可面向船尾或船舱内任意调整，实用性极高。飞桥与前座舱的改进也带来了三个独立社交区域，提升全船居住体验。

客厅与后座舱之间的开口加宽至三段式滑门，并以碳纤维加强结构支撑，打造出通透的一体化内外空间，尺寸约达4.5米 × 8~9米，既适合家庭聚会，也能适应情侣二人航行。

厨房空间配置合理，包括四头燃气灶、双槽洗涤池、丰富冷藏设备和大量储物空间，另设有三个地板下储物舱，收纳能力充足。整体布局开放流畅，即使有7人同船航行也不显拥挤。

三舱版中，船主舱床位前移至船首，是一大特色。这一布局配合更宽的船体前段成为可能，同时每侧船体仍保留两间带独立淋浴间的卫浴设施，洗手台可折叠节省空间。

主桅位置前移，使压杆落点更靠近厨房水槽，不影响整体视野和空间感。全船内部通风良好，采光充足，厨房与沙龙座位皆有良好的前视和侧视视野。

虽整体表现优秀，但部分内饰仍可提升，例如部分塑料饰板略显廉价，尖角较多，建议后续版本考虑更多圆角与实木包边处理。

本次测试船搭载了试验性的“静音航行”能源系统，包括锂电池、双发电机、400W太阳能板和风力发电装置。该系统旨在支持空调夜间运行七小时，无需发电机，同时满足制冷及基础负载用电。

船艏配备丰富储物区，适合放置玩水装备、脚踏车或工具箱；若未选配船员舱，则储物潜力更进一步。

蓝高 43的基础售价为49.9万欧元（不含税），比同类配备的42略高约10万欧元。然而，考虑到其更大空间、更灵活布局及整体升级，仍具备较高的市场吸引力。

作为一款集舒适、实用与现代设计于一体的新一代巡航双体帆船，蓝高 43不仅是家庭度假与包船运营的理想平台，也很可能接棒成为全球最受欢迎的多体船之一。