如果不提及由设计师托尼·史密斯设计的 34 英尺双子座（Gemini） 105M 和 105 MC 系列双体帆船，那么双体帆船的讨论就不完整。双子座105 于 1996 年问世，如今已成为美国最受欢迎的巡航双体帆船之一，船体数量超过 1200 艘。
虽然双子座 105 尚未赢得任何官方奖项，但根据 SAIL 杂志的说法，“如果有一艘长度低于 40 英尺的双体船能够被列入‘双体船名人堂’，那一定就是双子座 105。”
双子座31最早于1981年推出，其设计灵感源自Ken Shaw于1969年设计的Aristocat。多年来，该设计经历了多个版本的演变，包括双子座3000和3200。虽然它们在总长和外观上略有变化，但基本都基于最初的船体设计。从外观上看，很难分辨1982年和1992年的型号。1996年，Tony Smith对船体进行了全面改进，并推出了全新的双子座 105M。
规格
| 船体类型： | 双体船双龙骨 |
| 索具类型： | 桅顶单桅 |
| 船总长： | 33.50 英尺 / 10.21 米 |
| 水线长： | 31.75 英尺 / 9.68 米 |
| 帆面积： | 510.00 平方英尺 / 47.38 平方米 |
| 最宽： | 14.00 英尺 / 4.27 米 |
| 排水量： | 8,000.00 磅 / 3,629 公斤 |
| 最大吃水： | 5.00 英尺 / 1.52 米 |
| 最小吃水： | 1.50 英尺/0.46 米 |
| 发动机： | 舷外机 |
| 油箱： | 36 加仑 / 136 升 |
| 水箱： | 60 加仑 / 227 升 |
| 建造： | 玻璃纤维 |
| 首次建造： | 1995 |
| 最后建成： | 2000 |
| # 建造： | 110 |
| 建造者: | Performance Cruising Inc.（美国） |
| 设计师： | 托尼·史密斯 |
结构与建造
双子座的建造方式相当传统，船体采用玻璃纤维毡、编织粗布和聚酯树脂的实心层压结构，甲板则采用端粒状轻木芯材以提高刚性。从双子座 3200开始，船体的层压工艺中增加了一层乙烯基酯树脂，以防止渗透性水泡的产生。据《Practical Sailor》的调查，在较老的船型中，大约20%的船主报告出现了一定程度的水泡问题，这一比例在1980年代生产的帆船中属于较低水平。
每个船体内都有聚氨酯涂层的胶合板可升降中央龙骨板，可以完全收起，使吃水深度减少至18英寸（约0.46米）；当放下时，吃水深度则增加到4英尺9英寸（约1.45米）。双子座的许多舱壁并未固定到船体结构中，而是“悬浮”安装，这与飞机的结构类似，实践证明其结构强度表现良好。
然而，一些船型曾出现浮力舱进水的问题，由于缺少检修口，进水往往不易察觉。此外，在左舷的帆具储物舱内，排水口在某些航行状态下可能会低于水面，导致储物舱部分进水。对于较老的型号，舷窗漏水也是一个较为普遍的问题。
居住舒适性
对于远航水手来说，双体帆船最具吸引力的特性就是居住舒适度，而双子座在这一方面几乎无可匹敌。在一艘30英尺的船上，船主不仅可以享受带有大号床的独立舱室，还可以邀请两对夫妻朋友共度周末，每对朋友都能拥有各自的独立双人舱。船上还有一个可舒适淋浴的卫生间），以及足够大的餐桌，可以容纳所有人共进晚餐。此外，Gemini还提供一个功能齐全的厨房和宽敞的驾驶舱，即使有多位客人也不会显得拥挤。
航行性能
在双体船的吸引力排名中，速度与性能紧随居住舒适度之后。许多人会争论这两者的重要性，但事实是，在大多数航行角度上，设计良好的双体船比同尺寸的单体船更快，且不会倾斜太多。
船的重量及其分布对航行性能至关重要。然而，双体船对额外负重较为敏感，尤其是Gemini，由于桥面离水面较低，如果船体超载，在短浪中航行时容易撞击浪面。尽管如此，大多数双子座船主仍然认为，在大部分航行条件下，其性能表现令人满意。
动力系统
较老的双子座通常配备40马力左右的舷外发动机，其中25英寸（约0.63米）长轴版本对于良好的动力表现至关重要。然而，如果需要更换发动机，这种超长轴版本可能不容易找到。
对于远航和长期居住的水手而言，舷外发动机的主要缺点是发电能力有限，无法为耗电量大的冷藏设备提供足够的电力，也不能用发动机冷却系统来加热生活用水。双子座的解决方案是使用液化石油气设备，虽然这种设备高效，但如果安装、通风或维护不当，存在一定安全隐患。
操控性
双子座的船宽始终保持在14英尺（约4.27米），使其能够适应大多数现代码头的泊位，同时也便于使用大多数起重设备进行上下水操作。然而，由于其高干舷和浅吃水，在狭窄水域操控可能会有些困难，需要更多的练习、耐心和规划。
总结
双子座是一款价格适中、结构简约的双体帆船。二手双子座通常提供极具性价比的选择，不仅居住舒适，而且航行性能良好。此外，双子座还有一个活跃且支持度高的船主协会，以及本地的制造商愿意提供产品支持。对于希望拥有一艘实用、舒适、且经济实惠的双体船的水手来说，双子座是一个值得考虑的选择。