自2019年首度亮相以来，Excess 品牌在双体帆船市场上的发展可谓迅速。继使用蓝高船体模具开发的 Excess 12 与 Excess 15 后，Excess 11 作为首款“纯设计”新作引起广泛关注。而如今，Excess 14 再次向市场展示了该品牌如何在“运动性能”与“居住舒适”之间找到恰当的平衡点。
设计亮点：更锐利、更灵活、更贴近航海者
Excess 14 延续了品牌一贯的运动基因，由 VPLP 工作室操刀设计，其外观轮廓低趴有力，船体采用不对称设计以减少横向漂移，同时加深的舵叶提升了上风性能。该船配备双后置舵位、低位大桁、大面积重叠式前帆和方顶主帆，赋予其更高的风帆面积与更敏捷的操控体验。
在 Pulse Line 高配版本中，Excess 14 的上风帆面积可达 134 平方米，风帆面积/排水比（SA/D）高达 26.5，已接近 Outremer 等性能双体品牌，航行表现不容小觑。
规格
| 船体类型： | 双体船双龙骨 |
| 索具类型： | 分段式单桅 |
| 船长： | 43.90 英尺/13.34米 |
| 帆面积： | 1,270.00 平方英尺 / 118.00 平方米 |
| 船宽： | 25.82 英尺/7.87米 |
| 排水量： | 25,794.00 磅 / 11,700 公斤 |
| 最大吃水深度： | 4.50英尺/1.48米 |
| 发动机： | 2x45HP |
| 油箱： | 2×200升 |
| 水箱： | 600升 |
| 建造： | 加强玻璃纤维 |
| 首次建成： | 2024年 |
| 建造者： | Excess |
| 设计师： | VPIP |
船体结构与性能配置
Excess 14 采用泡沫夹芯复合结构，并在关键部位进行碳纤维加固，有效提升整体刚性与重量控制。标准帆具配置下的 SA/D 为 23.3，已优于市场上多数同级别休闲型双体船。加上可选配的一体式长艏斜桅与 Code 0 卷帆，航行灵活性进一步增强。
值得一提的是，Excess 14 的所有操帆控制线均集中回传至舵位，配合可选电动绞盘，即使少人或单人航行也能轻松驾驭。
内饰布局：舒适空间与功能性的双重提升
Excess 14 的船内布局提供多种选择，分别面向家庭使用、双人长期航行或商务包船等不同需求。其中，三舱版本的船主舱布局别具一格，配有中央浴室、步入式更衣间及可选额外上下铺，营造出极为宽敞私密的主卧空间。四舱版本则标配四个带独立淋浴间的卫生间，并可选配前舱船员舱，实现最多 13 人的可睡人数。
针对“数字游牧”人群的兴起，Excess 14 也巧妙引入办公区与多功能前舱空间，可作为工作间、更衣室或额外卧铺，满足远程工作与长时间驻船生活的复合需求。
上层甲板与社交区域
Excess 14 拥有宽敞的船尾平台与座椅区，部分座椅采用可翻转靠背设计，既可向内交流也可朝外观海，营造多样的社交氛围。前甲板区域提供舒适的日光浴区域，可选装船员舱或存储空间，便于携带水上玩具、自行车等装备。
虽然其后置舵位在部分航向下对前方视野略受限制，但品牌提供可选遮阳蓬及 Skylounge 配置，让舵手在阳光或锚泊时亦能享受宽敞的上层休憩平台，且不影响帆具布置。
三舱版本
- 船中部设有中央浴室
- 宽敞的私人更衣区
- 可选加铺位
四舱版本
- 4 个舱室、4 个卫生间和 4 个独立淋浴间
- 船头尖舱可选配船长舱
- 空中休息室选项：抛锚时在驾驶舱顶部设有休息空间，且不影响吊杆高度。
- 步入式更衣室
航行体验与操控感受
Excess 14 的设计初衷并非追求极致高速，而是在保证轻快航速的同时带来更丰富的航行乐趣。标准配置下风速约 12 节时，上风航速可达 7 节以上，使用 Code 0 卷帆后更可在顺风或侧风中轻松提速至 8 节以上。纺织舵索的采用进一步提升了手感反馈，使得驾驶手感更接近单体性能帆船。
尽管未配备升降稳向板，其深舵叶与不对称船体设计在上风航行中表现良好，兼顾性能与操控简易性。
总结：面向新时代航海者的全能双体船
Excess 14 是一款集优雅设计、运动操控与舒适生活于一体的现代双体帆船。其在空间布局、结构优化与帆装配置上的全面升级，明确体现出该品牌对“运动巡航”定位的持续深化。无论是家庭蓝水航行、双人环球梦想，或作为高端包船平台，Excess 14 都展现出卓越的适应力与高性价比。
对于那些追求更纯粹航海体验、但又不愿牺牲生活品质的航海者而言，Excess 14 提供了一个极具吸引力的选择。
该船售价约为 85万欧元（不含税），在欧洲市场属于高配置同级别双体船中的强有力竞争者。