如果你在寻找一艘小型入门级巡航双体船，近年来的选择已经越来越少了。蓝高已经停止生产标志性的380——这是有史以来最畅销的多体船之一（尽管蓝高42现在销量更高）。枫丹白露以Lucia 40（同样是38.4英尺）开始他们的产品线。巴厘Catsmart可能是你在大型船厂中的唯一选择。当然还有C-Cat 37。
然而，Excess双体船却与这一趋势背道而驰，Excess 11长11.33米，即37英尺两英寸，显然与蓝高380相当。因此，我从Excess船厂了解到：这是一个主要双体船制造商没有深耕的细分市场。
规格
| 船体类型： | 双体船双龙骨 |
| 索具类型： | 分段式单桅 |
| 船长： | 37.17 英尺 / 11.33 米 |
| 水线长： | 36.29 英尺 / 11.06 米 |
| 帆面积： | 828.82 平方英尺 / 77.00 平方米 |
| 船宽： | 21.62 英尺 / 6.59 米 |
| 排不量： | 19,842.00 磅 / 9,000 公斤 |
| 最大吃水： | 3.77 英尺 / 1.15 米 |
| 发动机： | 两台洋马29HP |
| 油箱： | 106 加仑 / 400 升 |
| 水箱： | 79 加仑 / 300 升 |
| 建造： | 真空灌注聚酯纤维，带轻木芯 |
| 首次建造： | 2020 |
| 建造者: | Excess |
| 设计师： | VPLP 设计 |
优点
- 由于这些船尾舵将后驾驶舱和沙龙打造成一个大平台，因此拥有大量的生活空间。
- 她在水下面也感觉很舒服，因为船身呈弧形，沿着船体中心向外展开。
- 所有的绳索都回到了舵位上。她非常适合人手不足的时航行，甚至单人航行。
- 他们一直把事情简单化，例如没有滑轨。
- 吊杆靠近舱顶，使她的受力中心较低。对于一艘小船来说，她看起来非常适合航海。
- 就像蓝高380一样，她在狭小的空间里非常灵活。由于船的长度和两个船尾发动机，可以以非常快的速度转弯。
- Excess 11是第一艘没有从蓝高借用任何设计的型号，她是100%的原创。
- 看起来比12和15更具运动感。我认为这是桅杆的位置一直廷伸到甲板。轿车向后倾斜。
- Excess和蓝高和博那多隶属于同一个大集团，这意味着如果需要解决问题，你将进入一个庞大的全球经销商市场。
缺点
- 当然，有了这种船尾舵，船头对面的视野会降低，尽管Excess已经努力改善了透过沙龙窗户的视线。不管怎样，在37英尺长的船上，这不是什么大问题，你在码头里会有更多的空间和时间。
- 船尾舵暴露在风雨中。遮阳棚是一种选择，但我个人不喜欢它们的外观。我宁愿在导航站掌舵。在天气中完全受到保护。在下雨进入码头，或者在恶劣天气下收帆时，你必须穿上恶劣天气装备，无论如何，这些都是很好的做法。
- 第一代驾驶座感觉很脆弱。他们在新款上进行了改进，复置了14型号上更坚固的座椅设计。
- 旧款船型从前甲板到船顶的可伸缩台阶感觉也不太好。我知道他们想改善航行当中的可见性。同样，他们在以后的型号上对此进行了改进。
- 内部装饰的质量不是最好的——看起来他们在这里省钱了，而且看起来不太耐用。
- 对于一艘37英尺（9吨）的双体船来说，她相当重。我会选择更大的航行帆组合。相比之下，蓝高380的重量为7.3吨。但帆的面积和她相同，
- 结构是真空灌注的——这很好，但他们确实在水线以上的甲板和船体上使用了轻木芯。
总之，所有的船都是折衷的，尤其是37英尺的船。你需要决定什么对你来说更重要。对于沿海巡航和温暖气候下的短距离航行，Excess 11满足了很多要求。她在地中海租船市场上会表现得很好，尽管船尾舵可能会吓跑一些不常见的光着身子的舵手。
前言
博那多集团（Groupe Beneteau）也拥有蓝高品牌，但Excess最终还是由该集团支持，尽管这两个多体船品牌在集团内部仍然是独立且不同的。集团的想法是开发一款外观更具运动感。航行感觉更直接的船。他们追求的是那些喜欢感受风吹过头发上单体船和多体船水手。而蓝高品牌仍然以舒适性为目标，陆续推出了蓝高450F和42等型号。
让我们面对现实吧，这艘船不是Gunboat 55，但话说回来，价格与那辆超级双体船相去甚远，而且你可以看出他们想通过这个系列锁定目标人群。
设计建造
建造过程与蓝高非常相似，甲板和船体在水线以上都采用真空灌注和轻木芯。新的龙骨赋予船体更大的内部空间和不同的整体外观。不过，除了船尾舵和天窗等奇怪的选项外，我们不会称之为对蓝高系列的彻底背离。在目前，她更具运动气息，尽管与更大的姐妹船不同，Excess 11并没有从蓝高借用设计。
甲板上
与蓝高的区别非常明显：双船尾舵是一大亮点。右舷舵有一个雷松（Raymarine）导航系统和油门。左舷舵上有风向仪。有一个选项可以将发动机控制装置添加到左舷（很像诺蒂泰克）。这是一个值得考虑的选项，尽管它很昂贵。
这种设计可以在船尾驾驶舱和沙龙之间开辟一个巨大的生活空间。Excess并不是第一艘这样做的船（巴厘4.3和该系列的其他船甚至更进一步），但Excess做的很好。对于11米长的双体船来说，这已经很大了。
船尾舵意味着更多的驾驶和沙龙空间
每个舵上都有一个双人座椅，供船长和大副使用，如果你愿意，可以把它折叠起来。老实说，我觉得这些座椅有点单薄，但理论上是正确的。基于14的头盔设计，后期型号的座椅采用了14型号上的设计，变得更坚固。
如果你担心暴露在恶劣的环境中，可以选择在舵上安装遮阳棚。不过我不认为它们漂亮。如果天气不好的话，完全可以躲到主驾驶舱的顶棚下。这种舵位的优点在于：，它将驾驶舱和沙龙开放为一个巨大的生活空间。
这对一艘37英尺的双体船来说是一个真正的优势。感觉大了很多。掌舵时，它也会给你更多的航行感觉——方向盘直接连接到舵上，这也意味着出错的地方更少。
当然，另一方面，可见性也会降低，尤其是从船头看时。
我有一辆诺蒂泰克 40，舵位也类似，我知道这对某一些人来说是个问题，但在我看来，利大于弊。如果你需要更清楚地看到进出码头的情况，你可以跳到甲板上，或者走到另一边。停靠时，最好先进入船尾（这样控制力更强，甚至可以在平静的情况下从舵位控制第一根缆绳）。
良好的视线
可以看到，Excess 11的设计师们付出了很多努力，确保你可以通过窗户看到对面的船头，但当然也存在盲点。只需要注意它们。
船舱顶棚上面还有一个天窗选项。这不是我们喜欢的东西——我们不会选择这个选项。这让整理主帆袋当中的绳索更加困难。因为帆布天窗无法承受你的重量，我会选择全舱顶棚。
整洁
毫无疑问，这艘船上的索具非常整齐。所有的绳索都在船尾，便于从驾驶舱管理缭绳、主帆索和收帆绳。没有滑轨——相反，主帆回到船尾长椅两侧的两个滑轮上。对于这种尺寸的船来说，这是一个巧妙的解决方案，类似于卡塔娜设置。
甲板下
与大多数量产双体船一样，Excess 11有各种布局选择：四个客舱/两个卫生间或三个客舱/两个卫生间。在船主版本中，主套房位于左舷，船尾有一个大号泊位，前方有一个大型卫生间和淋浴间，船中部有一张梳妆台/办公桌和沙发。对于这种长度的船来说，空间非常宽敞——他们设计得很好。
明亮宽敞
橱柜质量不是最高的——毕竟这是一艘物有所值的量产双体船。它看起来确实有点会被撞坏的样子，如果你正在考虑租用这艘船，这一点需要考虑到。但下面的整体感觉是明亮宽敞的。
我喜欢他们在厨房前面设置导航台的想法。如果天气变得恶劣，你可以从外面的舵位溜进来。
航行
Excess 11分为两种版本出售：标准和脉冲（Pulse）。脉冲是动力加强版，桅杆高出一米，帆面积更大。尽管法国制造商进行了营销，但Excess 11实际上的重量有9吨重，因此你不能她将称为轻型船。相比之下，蓝高380的重量仅为7.3吨。
桅杆
两种版本的桅杆都设置在船尾，因此主帆较小和前帆更大，这使得这艘双体船更容易由单人或人手不足的船员操作。
两者都配备了一个自动转向前帆和方顶主帆。脉冲版配备了灰色三径向层压板侧帆。我们建议你添加船首斜桅作为一个选项，这样就可以在较小的风中使用0号帆航行。
就她的体型而言，她是一艘相当灵活的船，我想说，与其他量产双体船相比，她是顶级的，尤其是如果你选择了脉冲版本。
老实说，我不喜欢早期车型上从前甲板到车顶的可伸缩台阶——它们看起来没有那么坚固。他们在以后的型号上对这些进行了改进。我不喜欢天窗，因为它限制了进入吊杆。但天窗是一种选择。在上面放些太阳能！
发动机
Excess 11配备了两台29马力的洋马柴油机（可以选择升级到39马力），与大多数这种尺寸的双体船一样，Excess 11非常灵活，你很快就会感觉自己像一个专业水手。尽可能在右舷倒车，在风平浪静的情况下，你应该能够从舵上完成系缆。
Flexofold螺旋桨列在我们的选项列表的最高位置——在2300转/分的转速下，应该可以轻松获得6节速度。可以通过右舷进入发动机舱，机舱里有一个安装海水淡化机的空间。
结论
必须承认，我很难确定Excess首次推出的型号（12和15）的目标客户是谁，因为这些船与蓝高没有太大区别，而且她们在性能方面一直稳扎稳打。
但我买了Excess 11。既然蓝高380不再生产，那么这种尺寸船的竞争就不多了，而且这些双秀尾舵打开了生活空间。这艘双体船感觉比实际情况更大。
常见问题
这是新蓝高380吗？
让我们面对现实吧，大多数船东会驾驶这艘船在沿海巡航或周末航行，她将适合地中海等温暖的气候。蓝高380是有史以来最成功的双体船之一。接力棒刚刚传给了Excess 11吗？当然，时间会证明一切。这艘船上有一些小问题需要解决，但这些问题并不严重。
我们认为这艘船最终会畅销，尤其考虑到她背后的资源。
Excess 11的价格是多少？？
基本价格约为38万欧元，但如果加上所有选项，价格约为45万至50万欧元（不含增值税）。当然，这将取决于你的选择！二手市场上还有更多船，你可能会与优惠的价格买到一条二手船。