卡塔纳 47——性能卓越极具吸引力的双体船

来自法国南部加泰罗尼亚地区的卡塔纳（Catana），是高性能巡航双体帆船的先驱品牌之一。作为品牌旗下经典型号之一的Catana 47，自推出以来便受到经验丰富的蓝水航行者高度青睐，是一艘经过长期海上实战检验的性能型双体帆船。

经典传承，持续进化

Catana 47由知名多体船设计师Christophe Barreau操刀设计，作为前代Catana 471的升级替代版本，这款47尺帆船在设计和结构上历经多次迭代。最新版本采用了更多的碳纤维和先进复合材料，并使用更新的模具打造船体和甲板，使整船轮廓更为硬朗，外形更具“肌肉感”。

标志性的双舷稳向板、开放式船尾驾驶舱和强劲的帆装系统，让Catana 47不仅保留了品牌的性能基因，也带来了更轻盈、更高效的航行体验。

相比注重舒适性的双体船（如Fountaine Pajot的Elba 45或蓝高系列），Catana 47在速度和响应性上占据明显优势，适合追求驾驶快感与航行效率的船东。

Catana 47在建造过程中强调轻量化与结构强度的平衡：

这些设计使得新款Catana 47比上一代减重约700公斤，在不牺牲舒适性的前提下，显著提升了航行性能。

Catana 47采用船尾双舵站设计，将航行操作区域从生活区独立出来，提高了使用效率和安全性。帆索系统设计巧妙，主帆通过带帆脚索的缭索系统控制，可从中部舵站双绞盘调节，大部分帆索可在驾驶舱内完成操作，船员无需到桅杆底部即可收放帆。

此外，全船配备高品质的滑轮、夹绳器、系缆柱与绞盘，所有细节均体现出为远航而生的专业性与可靠性。

尽管油门控制仅设于右舷舵站，略微影响左舷的可视性，但通过良好的航行习惯与协同操作，码头操控依然灵活自如。

Catana 47航行灵活、响应迅速，加速性极佳。当减轻负载后，最高航速可达15至20节。若配合方型主帆与145%热那亚前帆，在微风至中风环境下也能轻松滑行。而在强风情况下，船帆亦具备良好的缩帆选项。

动力方面，Catana 47配备双40马力引擎，在2200转时可稳定航行于7节。许多船东习惯交替使用左右引擎，以节省燃油并延长设备寿命——仅一台发动机运转时亦可保持6节航速；双机全开至3000转，则可达到9节以上的巡航速度。

尽管Catana 47的主打优势在于性能，但其内部空间也设计得井然有序、光线充足。沙龙内设有环形座椅与餐桌，左舷前方为导航台，厨房面向船尾，左舷角落设有水槽与工作区。

与其他“开放式设计”的船型（如Nautitech）不同，Catana 47的沙龙与驾驶舱分层布局较为传统，初次接触者可能需时间适应。值得提醒的是，部分区域上方空间有限，需留意头部高度。

下层船体提供两种布局：

需注意的是，左舷未设淋浴间，可能在包租使用中对部分客人略显不足。

Catana 47并未在设计上进行彻底革新，而是在继承前代成熟结构的基础上，持续优化材料与航行性能。她不是一艘专注奢华生活空间的船，而是一艘为航行者设计的性能巡航利器。

在当今多体船市场，Catana 已将精力大多转向Bali系列的量产与市场扩展。然而，Catana 47依然是该品牌最具代表性的经典之一。如果您追求航速、响应性与结构强度，并对舒适性有适度要求，那么Catana 47无疑是值得考虑的选择。

若想探索更多同类型竞争者，您也可关注 ITA 14.99、Outremer 45，或更高端的 Gunboat 48 ——但在“性能巡航双体船”这一细分领域，Catana 47依然是一款经得起时间考验的可靠之选。

目前市场上的二手 Catana 47（以2009–2016年间的船龄为主），根据配置和保养情况，价格大致在 45万至65万美元之间。这艘船常出现在地中海、加勒比海或大洋洲等远航热门区域，是全球蓝水水手眼中值得入手的性能型双体帆船。