毫不夸张地说，巴厘（Bali）是Catana Catamarans Group 旗下最畅销的品牌，过去几年来，其创新设计彻底颠覆了巡航双体帆船市场。该系列非常成功，以至于焦点和资源继续从Catana高性能双体船转移到巴厘巡航系列。4.3在 4.5推出后不久推出。
如果你正在寻找一艘每平方米可提供最大可用居住空间的双体船，那么巴厘系列绝对是你的不二之选。4.3比 Fountaine Pajot Lucia 40和 Lagoon 40等入门级船只高出一个级别。阅读我们的Lagoon 40 评论，深入了解这些入门级船只。
– 前驾驶舱休息室？✓
– 飞桥？✓
– 开放式后驾驶舱/沙龙？✓
– 带岛式床位的大型客舱？✓
– 美式冰箱？✓
– 恶劣天气下的保护 ✓
底线是，如果你想要购买一艘船体细长、居住空间较小的高性能双体船，请不要向你的妻子展示这个系列的船，因为你不可能再得到那艘船了。她们已经席卷了租赁市场。
规格
| 船体类型： | 双体船双龙骨 |
| 索具类型： | 分段式单桅 |
| 船长： | 42.98 英尺 / 13.10 米 |
| 水线长： | 41.34 英尺 / 12.60 米 |
| 帆面积： | 1,010.00 平方英尺 / 93.83 平方米 |
| 船宽： | 23.36 英尺 / 7.12 米 |
| 排水量： | 24,912.00 磅 / 11,300 公斤 |
| 最大吃水： | 3.11 英尺/0.95 米 |
| 发动机： | 2 x 40HP |
| 油箱： | 211 加仑 / 799 升 |
| 水箱： | 211 加仑 / 799 升 |
| 建造： | 水线以上 FG 注入/轻木 |
| 首次建造： | 2015 |
| 建造者: | 卡塔纳 |
| 设计师： | 泽维尔·费伊 / 庞辛 / 库德尔 |
优点
空间非常宽敞！主甲板布局非常创新。巨大的“巴厘门”可以电动或手动升起至船舱顶部，可以提供巨大的娱乐开放空间。也提供了足够的空间来放置全尺寸冰箱和冰柜、用餐区、躺椅区、导航站和大型厨房。换句话说，就是很多。
如果天气变化，或者你想保持私密，只需将大门关上，便可拥有一个完全封闭的沙龙。非常简单！
前甲板坚固，虽然这确实有缺点（见下文），但它提供了更大的前驾驶舱休息空间，而这通常是在大型 Leopard上才能看到的，并且有足够的工作空间供小风帆使用。它还带来了非常坚固的结构，意味着有足够的前浮力，而不会像在Prout上那样受到撞击。
沙龙的前部全是窗户：中央的大窗户直接打开，这样你就可以将冷饮分发给在前驾驶舱区域休息的任何人。
我们喜欢右舷前方的导航站。
缺点
飞桥舵看起来在恶劣天气下会暴露在外。当然，能见度极佳，在恶劣天气下，可以d下 面的导航站掌舵，但请记住——你必须在那里收帆并控制绳索。
客厅里有这么多空间的缺点是帆桁很高。很难接近，这也意味着主帆的受力中心很高。
我曾多次谈论过那块坚固的前甲板。它被设计成像滑雪板一样，以消散波浪能量，但即便如此，前部重量更大，这意味着在波涛汹涌的大海中会更加颠簸。我个人喜欢蹦网，在波涛汹涌的大海中我会担心。话虽如此，Prout多年来一直这样做，他们的船非常适合航海。
船头巨大的玻璃板在停泊时非常有用，但如果海上发生暴风雨，它们就会让我担心。
缺少扶手以便移动到前甲板。
在甲板上
所有绳索都集中在飞桥舵的船尾。桅杆像普劳特（Prout)船一样向后退（可以在沙龙中看到支撑杆），因此 Bali 4.3配备了相对较小的主帆和大型自转前帆。飞桥意味着高吊臂：航行时，前帆是大部分动力的来源。
从船尾驾驶舱区域往上走几步就到了飞桥。除了驾驶座外，还有阳光躺椅和太阳能板，可以为船上的电池充电。
Bali 4.3将船体分为三部分，采用 PVC 泡沫夹层和聚酯树脂，表面涂有防渗透胶衣。甲板采用胶合板和整体树脂建造，舱壁采用胶合或层压胶合板建造。
生活区域
嗯，这就是巴厘品牌超出预期的地方，我想不出还有哪艘双体船能接近这个空间，例如，与Outremer 45相比，她肯定不属于性能类别，甚至不属于巡航类别。也许Leopards 的前驾驶舱可以通过沙龙进入，这很接近。Nautitechs 的开放式概念也很接近，但Bali在这方面确实“独一无二”。
她让我想起了 McConaghy双体船，但这些船的价格完全不同。但基本的感觉是一样的——就像住在宽敞的公寓里一样。
巴厘岛称之为“阁楼”的概念。厨房位于船头，右舷和船尾配有全尺寸冰箱和微波炉。到处都是工作空间，看起来是一个非常适合娱乐的布局。
船舱四周视野极佳，两侧和前方均有大窗户，完全可以打开。这艘船在停泊时，通风不会有问题。船舱下方的住宿空间宽敞明亮。他们采用了 Catana 的老式技巧，即船体外扩，这样就可以获得不错的居住空间和令人满意的航行性能。船体在吃水线上方外扩至船舷，就像Catana一样：你绝对可以在那里看到家族的DNA。
说到船舱空间，她绝对是同类产品中的佼佼者。我不会说这艘船的配置很高端，但与竞争对手（主要是 Lagoon 和 Fountaine Pajot）相比还是有可比性的。可以选择三舱房的船主版或四舱房的包租版。
航行
巴厘在巨大的前帆（37.5 平方米）的推动下航行得相当平稳，并且在人手不足的情况下也很容易操控（由于船桁很高，其方顶主帆比同级别的许多船只要小，而且如果缩帆索出现问题，也不容易够到）。
她的 SA/D（航行面积与排水量）约为 19，与Lagoon处于同一级别，但我认为，如果使用这种造型优美的船体，她的加速会更快，而且只要不为她配备过多装备，她就会在微风中更快地起航。在大多数情况下，可以迎风转向100度，并以 6-7 节的速度航行。最好在船舱中配备大三角帆，以便充分发挥船的性能！
引擎
Bali 4.3配备双40HP（可升级至 50s）后部发动机，可在2500 RPM的转速下以8节速度前进。或者以6节的速度交替使用发动机，她很容易在码头上操纵。
结论
Bali 4.3的设计非常创新，很容易看出这艘双体船在租赁市场上表现如此出色。她提供了一个无与伦比的平台，让你可以享受一两周的地中海或加勒比群岛沿岸航行。对于较长的航程，我不太确定。在这种情况下，我会选择Catana。我对坚固的前甲板没有意见（Prout多次证明了这一概念），但我会担心吊杆的高度和掌舵位置。
常见问题解答
Bali 4.3多少钱？
一如既往，这取决于你选择的选项，基本配置的价格约为45万欧元，与这种尺寸的主要竞争对手一致。