如何下锚

锚定船只是所有巡航水手的一项重要技能。

当一群巡航水手聚在一起时，如何安全地锚定船只是最热门的话题之一，这并不奇怪。毕竟，如果我们这些帆船船长想要在晚上安然入睡，我们就需要确信我们的帆船已经正确的锚定了——而且当所有船员上岸后无人看管时，我们回来时她仍然在我们离开的地方。

因此，船舶下锚并非一件可以掉以轻心的事情。

一般来说，锚具的重量应尽可能地让船员能够合理地操控，如果要做到这一点，就要适当地部署。

顺便说一句，如果你使用 35 磅的锚和 8 毫米的链条，并且从不在超过 40 英尺深的水中抛锚，而且身体和精神都相当健康，那么你可能可以使用手动绞盘。

如果超出上述任何一项条件，你真的就需要一台电动锚机了。最好选择一辆有手动备用功能的锚机——以防万一。

如何锚定船只

首先找到一个合适的地点、可接受的深度和海床类型，并远离任何其他停泊的船只，然后：

• 将船停在海面上并抛锚，小心不要将锚链掉落在锚上；
• 让船慢慢向后漂，放出锚链，但不要弄乱锚；
• 当放出足够的范围时，将锚链固定在甲板上；
• 现在将其放置几分钟，让锚挖入并开始固定；
• 现在慢慢地让发动机倒车，直到链条伸直；
• 提高发动机转速时仔细观察链条，发现任何链条跳动的迹象，这表示有拖锚现象；
• 一切似乎都还好？然后再进一步提高发动机转速；
• 拖着走？是吗？那就起锚，重新开始整个过程​​；
• 现在好了？是吗？然后钩住缓冲器并放出更多链条，直到缓冲器钩和船首滚轮之间形成一个环；

就这样，你成功了——你知道如何锚定船只。奖励自己一杯啤酒吧！

锚点的选择

临界角度

要使锚发挥应有的作用，对锚的拉力必须是水平的，也就是说，锚链的末端必须保持平放在海床上。如果我们部署的锚力不够，锚链就无法平放在海床上。

众所周知，为了起锚，我们会缩短范围，从而增加了锚杆在锚链的角度，直到它旋转并挣脱，使我们能够将它拖上船。

对于大多数类型的小船锚来说，这个角度约为 15° 至 20°。因此，当我们想让锚保持不动时，我们需要确保不会达到这个临界角度。

看看上面的草图，它显示了一艘帆船停泊在 10 米深的水中。链条松弛时一切正常（条件“A”），但当风力增强并且帆船向后移动时，链条会变紧，没有悬链线，链条末端刚好离开海床（条件“B”）。如果超过了临界角度，船可能会被拖拽。

为了避免这种不愉快的情况，一些基本的三角学知识告诉我们，最小范围/深度比应该是 4：1，而不是锚链锚定中经常引用的 3：1。

请记住，这是沉没锚链的长度；如果你在船首滚轮处测量水深，请在应用 4:1 规则之前将实际深度增加 5 英尺（1.5 米）左右（船首高出水线的高度）——或者将其设为 5:1 以确保安全。 

锚链还是锚绳？

链锚的密度比绳索高得多，它会自然地从船首滚轮处落入重力辅助的悬链线中，从而抵抗伸直的趋势。

这有两个作用：它在链条上施加一个力来抵抗船上的风荷载，并且在船在阵风中向后冲击时吸收能量。当然，10 毫米链条会比 8 毫米链条施加更大的反作用力并吸收更多的能量。再说一次，越大越好。

让我们先回顾一下船锚绷紧的情况。此时，锚链失去了吸收能量的悬链线，因此阵风或波浪撞击船头产生的任何进一步的负荷都将直接作用在锚上。

这种冲击载荷可能非常大，几乎必然会导致锚拖拽并最终断裂。但在同样的情况下，锚绳会吸收这种冲击载荷，因为它的弹性模量较低——伸展性更强。

这并不是说锚绳会比锚链更好。它不是；锚绳避免拉紧锚杆情况所需的长度将比锚链大得多——而且海底珊瑚的一个划痕就可能意味着游戏结束。

因此，锚索绝对不要全部用锚绳来替代，但用部分锚链和部分锚绳的方法却很有意义。

1. 如何用锚链锚定船只

在没有风、水流或波浪的情况下，锚链将垂直悬挂在船首滚轮上。

随着风力增强，游艇将向后漂移，同时将足够的链条从海床上抬起，以使悬链线力能够平衡风施加的负载。

随着风力进一步增强，更多的链条将被抬高，直到海底只剩下几环。

这是边界条件，也是全链式锚固安全锚定的极限；如果张力进一步增加，链条就会开始抓住锚点，结果是可以预见的。

解决方案当然是放出更多链条 – 但放出多少呢？这取决于许多因素，例如：

• 预计风会吹得多大；
• 停泊的水深；
• 链条有多重；
• 船有多大；
• 有多少条链条。

帆船抛锚的传统观点认为，10:1 是最大实际范围/深度比，超过此范围/深度比，则适用收益递减规则。

因此，基于此，30 英尺（10 米）的水深可能意味着你需要携带 300 英尺（100 米）的链条。这会非常重，而且恰好存放在你不想放的地方——就在船头。

2. 如何用锚绳锚定船只

我们假设，无论在哪里，你都可以在水深不超过 30 英尺（10 米）的地方抛锚。

5:1 规则规定，在中等风速下，你需要部署 150 英尺（50 米）的锚链。一个好的折衷方案是将这个长度的链条连接到大约 100 米的尼龙锚索上，可以是 3 股，或者是更好的 8 股锚索。

任何一种类型都可以整齐地连接到链条中，几乎没有任何强度损失，但接合的部分可能需要锚机的帮助。

大多数时候，你只需要一条锚链来锚定船只，但当需要更多的长度时，你要有很多很好的弹性尼龙绳来吸收冲击载荷。

提示——在绳索内侧末端系上几英尺长的链条。如果在极端条件下，你必须将其全部展开，则链条将越过船首滚轮，否则绳索磨损将是一个重大风险。

不必再为其它事情烦恼！

3. 如何锚定船只——必备的缓冲绳

如果锚和船首滚轮之间全部是锚链，则需要一条缓冲缓来吸收由突然阵风引起的冲击载荷。

缓冲绳的最佳材料是直径为 14 毫米至 20 毫米的尼龙绳——3 股就可以，更好的是我们之前提到过的 8 股多股尼龙绳。

为了使其作为弹簧正常工作，它至少需要有 30 英尺到 40 英尺长，用滚动结或链钩固定在链条上，另一端固定在甲板上的牢固点上。

它不会降低锚的极限载荷，但会大大降低抢锚的严重程度。